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年度“最佳危机公关奖”考虑授予铁路部门


2005-12-20 08:59:05         华夏经纬网

  原定16日20时05分从广州开往南京的1312次列车由于晚点,一直到17日11时才离开站台,数百名旅客在冬夜里苦苦守候了15个小时方才踏上旅途(《南方都市报》18日报道)。

  凡是和火车打过交道的人都知道,火车晚点不是新闻,哪天能正点到站,才是难得一见的新闻。不过,火车晚点见过,但没见过晚点15个钟头的,更没见过晚点15个钟头且不知道原因的。可以毫不夸张地说,这样稀奇的事情在国际铁路交通运输史上恐怕都是前无古人,大可申请吉尼斯世界纪录了(至于是否后有来者,就要看铁老大破纪录的决心和行动)。

  国人是最懂宽恕之道的,当晚点成为一种习惯,许多人听到晚点的消息第一反应是不以为然,或者是根本没有反应。有这么好的老百姓,有这么好的乘客,是铁路部门的福气啊!可一下子晚点15个小时,无论如何车站也应该给个说法吧。但是,车站给出的唯一解释是不知道火车延误的原因,类似的信息需要铁道部的通报。不知道这样的解释,解释者自己是否相信?而那些在饥寒交迫中苦苦等待的乘客,生命中的15个小时就这样没了,又能向谁去喊冤?

  1000多年前的唐代,为了讨杨贵妃的欢心,唐明皇尚可“红尘一骑妃子笑”,让来自岭南的荔枝保持新鲜。在一日千里的今天,15个小时的延误居然迟迟等不来原因?也不知铁路部门的信息化工作是怎么做的,难不成火车延误的同时,电话、电报、网络,所有的通讯系统也随之停止运转了?

  即便火车晚点的原因确实如车站所说的那样,车站就能摆出一副要找说法找咱上峰去,一切和咱无关的态度吗?几百名乘客,15个小时的苦苦等候,寒气袭人,漫漫长夜,在这样的情况下,为滞留乘客提供及时的服务为当务之急。比如说,为换乘车的旅客开辟绿色通道,为退票的乘客提供100%的退票,为愿意等待的乘客提供食宿等等。但是车站做了什么?车站表示,自己已经尽可能地帮助了滞留旅客,而他们的尽可能就是“为每一位旅客提供一碗方便面”。

  平常偶尔也吃点方便面,但说实话,我没想到方便面居然有这么大的作用,可以止息纷争、改善车站和乘客的关系。现在不是年度评比的时候吗?真该为方便面企业授予一个“促进和谐奖”。而铁老大呢,是否考虑授予一个“最佳危机公关奖”?(南方都市报 果然)


 
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