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严禁“火车超载” 铁道部又忽悠了


2006-01-20 14:31:11         华夏经纬网

  作者:张贵峰

  1月20日,全国铁路将进入春运客流第一个高峰期,铁道部要求各铁路部门必须按计划售票,严格控制旅客列车超员。(《中国青年报》1月19日)

  火车超载,已经不是什么新鲜话题了,每逢节假日尤其像春运,枉说超20%、50%,就是超100%甚至更多,也屡见不鲜。比如在广东顺德,许多返乡民工为避免在极度挤迫的车厢中内急的尴尬,集体穿“成人纸尿裤”坐火车,这便是最好的例证。

  这种情况下,铁道部强调控制旅客列车超员,出台控超措施,我们当然应该欢迎。但问题是,对于春运这个老大难问题,仅凭铁路部门一纸“要求”,能严控得住吗?

  所以有这种担心,首先是基于这样一个基本事实:超载,虽然对于旅客来说意味着拥挤和痛苦,但在铁路部门,却是不折不扣的大好创收时机,超载意味着超收、意味着超利润——一列火车,多一个人就多一份利润,干嘛不多装?更何况,时下的火车票还有15%、20%的不菲价格上调,并且无论坐票站票都是一个价——哪怕你是“坐”在“尿不湿”上,此时不超,更待何时?

  而对铁路“控超”难以乐观,更重要的还在于这样一个疑问:让铁路部门自己控自己,可能吗?近年来,公路领域的治超行动之所以成效显著,关键就在于,公路治超是由独立于公路运输利益的专门执法部门来进行的,并且有《道路交通安全法》等明确的法律作为执法依据。反观铁路超载,我们既找不到明确的相关禁止性法律规定,也没有这样独立于超载利益之外的执法部门。超载的是自己,控制超载的还是自己,这种“用自己的刀削自己的把”式的自我执法,能让人对其执法效果乐观吗?

  去年,曾有铁道部门发出春运亏损运营的声音,今年铁道部又放出严控超载的口号。也不看看哪个车站不是挤满了回家的人,拜托铁道部,你就别再忽悠人了。(信息时报)


 
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