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铁路出站检票何时能寿终正寝


2006-02-06 14:10:56         华夏经纬网

  春节前后正是铁路运输最为繁忙的时候,据了解,去年铁路节后春运返程客流最高峰在正月初七,发送旅客达到445.6万人次,不管是进站还是出站都是拥挤不堪的人流,为应对返程客流高峰,北京站和北京西站决定,在客流量过大、易造成出站拥堵的时段,可实行不检票直接出站的做法,以便疏导旅客。(2月4日《京华时报》)

  相信乘坐过火车的人都有这样的经历,乘客进站的时候,提着行李举着车票排队通过,出站的时候也是如此,相对进站来说,很多车站出站的口子只有一个,遇到车流量大的时候特别拥挤,检票也流于形式。如果不检票就可以出站那当然最好,这样可以减少拥挤,同时也能加快车站的人流量,确保车站不发生踩踏事件。

  进站检票大家都能理解,可是出站为何要检票这就让人搞不明白了,如果是为了查处没买票的乘客,这个工作可以在火车上由工作人员完成,为什么要等到出站的时候再进行验票呢,除了火车,其他的交通工具并没有这个做法,由此看来,这是铁路部门内部做出的规定,造成拥挤也是由铁路部门造成的,因此,不检票直接出站并不是真的为旅客着想,而是一种无奈的“应急”。

  由此想到了当前几乎所有的超市出门验小票的做法,超市在出门的地方查验小票是没有任何依据的,因为超市应该自己承担保护商品以及防止被盗的责任,查验小票那就是把所有的顾客都当成了怀疑对象,虽说对顾客来说只是多一道手续,可是这种做法明显地侵犯了公民的名誉权。铁路规定出站台查验车票的做法也是如此,把本应属于自己的责任强加给所有的顾客,顾客购买了车票就是服务对象,应该享受到服务,怎么能因为自己工作不够细致而侵害大多数旅客的权力呢。

  当前,铁路也逐渐走向市场化,那些陈年的旧规定已经不适合当前的形势,更何况随着科学技术以及管理上的到位,以前难以做到的事情已经变得很简单了,没必要还坚守着“出站必须检票”这样的规定,不管是从车站的安全角度还是法律角度,这样的规定都应该早日“寿终正寝”。(稿源:红网)


 
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