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车奴和房奴,一根藤上的两苦瓜


2006-09-12 08:52:46         华夏经纬网

    有篇小文以汽车的视角来看待车主:拼命赚钱、省吃俭用把我们买回了家;哪怕脏了自己的衣服,也会把我们擦得干净锃亮;当我们受了皮外伤,他们比自己擦破了皮还要悲愤;逮着空闲,带着我们到风景绝佳处散心;时不时,还要领着我们到一个叫加油站的地方,忍着不断涨价的痛,让我们把最爱的饮料喝饱灌足……

  这篇文章曾经让我哈哈一乐,现在却有切肤之痛:最近,深圳停车费又涨了。还是那么点大的地方,又不要精装、海景,怎么和人住的房子一样,说涨就涨呢?购房成房奴,买车变车奴,房奴和车奴是一根藤上的两个小苦瓜。

  据说涨价是为了调节消费行为,不过事与愿违的现象出现了—停车费涨价后,有些地段的交通状况比以前更堵,因为更多的车主为省钱都改停马路边了。

  这也不奇怪。现在的收费思路,头两个钟头特贵,车主当然试图能躲交警就躲,能在路上兜圈就兜圈,结果就给路面增加了负担。

  其实,无需涨价,就因为停车位难找,我早就灭了开车去华强北逛街的心。非得往那儿挤的车实是迫不得已,停车位的供给和需求差太远,提价很难减少车流。比如上步工业区可供应的车位不到需求量的一半,有报道说深圳全市的停车位缺口在20万以上。又想要汽车跑,又想要汽车不占地方的想法是不现实的。虽说有15分钟的免费时间,可什么事15分钟能搞定啊?拿刘翔的速度都来不及。车位少的地方,停车费倒不如头一两个小时便宜点,后面多涨点,这样大家就不会老占着茅坑了。

  再说,买车的大头也出了,你让我就此减少用车?我还恨不得睡在车上省下房费呢。真想我少开点,那公交系统总得更方便些吧,的士费也得便宜点吧,不然谁犯傻?

  唉,房奴还算惹人怜,政府已承诺多盖经济适用房,勒令商品房七成必须是90平米以下。增加供应的思路才对头嘛。车奴就没人爱了,N年前就听说了立体车库这回事,不就是地产市场多盖高楼小户的策略么?现在停车费多收了这么多钱,也该鼓励些人投资建两个来瞧瞧啊。布拉格

来源:四川新闻网


 
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