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刘根生:南京郑和宝船要学学哥德堡号


2006-10-31 09:02:42         华夏经纬网

 
  据新华网10月28日报道,瑞典仿古帆船哥德堡号28日上午驶离上海,前往舟山,参加“国际民间风俗大会”,并在舟山对木船船体进行全面维修,预计明年8月返抵瑞典。

  1739年到1745年间,哥德堡号曾三度由“海上丝绸之路”往来于广州和瑞典之间,成为中瑞海上贸易纽带。1745年9月12日,哥德堡号触礁沉入海中。1984年,瑞典对其进行水下考古打捞,后又用18世纪中叶技术复建了哥德堡号。去年10月,瑞典仿古帆船哥德堡号开始了中国之旅,掀起了一股参观热潮。

  显然,瑞典仿古帆船哥德堡号已经成为一个特色文化景观。上海外贸学院旅游管理专业主任李萌先生认为,“符号复原”和“事件复原”是其成功转化的核心因素。这艘木帆船已不再仅仅是一艘仿古商船,而是一个能带给人们多重想象的景观符号,即原哥德堡号沉没和后人考古发掘带来的神秘和传奇,及当年远洋航行所承载的探险、开拓、征服精神。同时,它在广州、上海都做了延伸设计。它有故事(文献记载)、有节目(经贸文化交流)、有演员(水手)、有气氛(各地迎接和参观),不仅重温了历史,并“再造”了历史,终于成功地转化为一个文化旅游景观。

  在我们南京,也有一条古船曾名扬四海,这就是郑和宝船。无论怎么比,哥德堡号只能算是郑和宝船的“小妹妹”。但就打造特色文化景观而言,哥德堡号却有太多东西值得郑和宝船学习和借鉴。

  前些时,在南京宝船遗址公园,郑和下西洋仿古宝船正式落成。宝船船舱内排水、通风、照明系统一应俱全,主甲板上设有6门大炮,整个船体高大巍峨,一副皇家气派。但令人遗憾的是,这艘宝船不能下水。好在这个缺憾很快将不复存在。有消息称,能下水的郑和宝船复建工程已完成设计,并已于今年10月动工,预计2008年初完工。随后,将选择适当时候沿着郑和七下西洋路线,停靠有关国家港口。然而,众所周知,去年是郑和下西洋600周年。这艘宝船若是能早些建成,驶出国门,该有多好!往者已逝,来者可追。但愿仿古郑和宝船能“拿来”仿古哥德堡号成功运作的经验,真正成为一个有特色的文化景观,使优秀传统文化如古莲子那样,在新环境和新需求中开出新莲花,带来良好的经济效益和社会效益。

  文化产品不仅关系到经济,更关系到价值观。谁文化产品影响力小,谁就只能在意识形态领域处于被人改变之境。故而有识之士呼吁:中国不能只出口电视机等,更应出口“思想观念”。而历史则一再证明,民族的振兴,就始于文化的复兴。只有文化大国,才能成为世界强国。谁喜欢你的文化,你就拥有了谁。这样看,郑和宝船是否能成功转化为一个文化景观,意义就更深远了。

  刘根生,著名时事评论员。
 
来源: 新华网


 
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