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质数:幸福的公交车


2006-12-12 09:56:36         华夏经纬网

 
  中国人历来把交通工具看成是幸福生活的一个指标,“车马轻裘”在古代就是幸福感的标志,在今天也不例外,买车了吗,买什么样的车,买几辆,我们就在这样的追问下逼着自己一步步向幸福生活跨进。

  乘公交车出行似乎成为草根生活的象征,即使是草根,因为怀着小汽车的梦,对公交车的期望值也一天天地降低着。我们不愿意自己草根,乘公交车不会快乐,更不会幸福,强化公交车的不快乐和不幸福,是我们追求“车马轻裘”的动力。

  昨天南方都市报联合广州一汽、二汽、三汽和电车四大公交公司,举办“友爱在车厢”体验日活动,“友爱在车厢”的活动已经在广州开展20年了,请大家“体验”公交车恐怕还是第一回。

  “友爱在车厢”这个口号本身就带着明显的上世纪80年代的单纯印记,这是80年代的好,大家都乘公交车,所以大家希望能够在公交车上很快乐,今天有很多人不用乘公交车了,乘公交车的人如果抱怨公交车的问题,就会有人挤兑,有钱你自己开车啊。在这样的思路下,我们早就放弃了对公交生活的精神追求。

  所以这个“体验”意义特殊,仔细想想,平常,我们是带着传递友爱的感觉搭乘公交车的吗?80年代电影中常见的情形,向外地游客介绍广州风景,争相让座给老人和孩子,和司乘人员有许多快乐的交流,这些情形会出现吗?

  不会出现,但更准确地说,是我们对公交车已经没有这样的情感需求,能够按时坐上车,能够挤到一个座位,能够不被人性骚扰或者保证钱包的安全,小心不要在车边打电话,不要睡着以免丢失财物,一方面眼观六路一方面又要对有些人的行为视而不见免得引火上身,这已经成为我们对公交车的全部想像。

  已经没有人有心情去感受搭乘公交车的生活了,所以需要专门去“体验”公交车的,不只是自己开车的人,即使是每天搭乘公交车的人,也需要换个思路去试试。

  除了公共交通优先发展战略的特殊性以外,搭公交车能不能很快乐,进免费的公园能不能很舒心,吃路边餐盒能不能很干净,这些都是很草根的问题,草根的问题即使对于我们每个人,也不是只有一个“先富起来,脱离草根”的出口。

  可以追求自己开车的幸福生活,但也应该把搭公交车的日子先幸福起来。“友爱在车厢”的说法不是80年代的理想主义,我们需要充满友爱的公交车。如果我们觉得不需要,就无论如何都不会有。质数 
 
来源:南方报业网 


 
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