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毕诗成:公交,经不住滥竽充数的南郭先生们


2006-12-12 10:06:54         华夏经纬网

  常听电视里的鸡鸣狗盗之徒说,“最危险的地方常常最安全”,这等小聪明吵吵的地球人儿都知道了,相反的逻辑也就来了:最安全的地方往往就会有了最危险的隐患,但因明睁眼露,反倒得以苟活。在满大街真人警察与电子警察的眼皮子底下,谁敢没考驾照就开车出来晃荡,抑或揣着驾照却开着没牌子车溜达出来,多半是大脑受到了严重刺激。然而,如果是拿个假照,心安理得地开着公交车来回穿梭,因其大摇大摆,因其堂而皇之,没准竟能侥幸地存活一段时日。

  “如果不出事故,交警一般不会去查公交驾照。”当这话从公交司机嘴里总结出来的时候,不知道是该气愤那些钻空子者的无良,还是该佩服其侥幸生存于最危险地带的胆量。这话很像是说,假照在别的车上都不好混,只好到公交上来混!每日穿梭于人群的公交,为什么有如此大的漏洞?为什么会埋藏着这么荒唐的祸根?

  下属“710”被揪出来,得仁公司表示,愿意向全市人民道歉,这似乎让人有些许宽慰。然而,听其言,更要观其行。说句“对不起”不难,深刻反省并改正,却并不容易。为何仍有20多名司机的材料拿不出来?是真的“到处找也没有找到”,还是压根就没有建立资料?是单纯的管理混乱,被前来应聘的司机忽悠着当了“冤大头”,还是根本就是明知故犯,与“失踪”司机同流合污,让老百姓当“冤大头”?

  得仁公司的一位负责人说:“幸亏发现及时,否则等出事就晚了!”是扼腕叹息的反思?还是面子上的糊弄?真的要痛改前非的话,前一天还说有54名司机的公司负责人,为什么睡了一夜觉,就“睡丢”了20多人?既然承认自己错了,总得拿出点痛改前非的诚意来吧?含含糊糊,推推搡搡,试图蒙混过关,凭什么期望市民们原谅你们?

  听说,一些私营公司内部管理都很混乱;听说,一些公交司机持B照开大车,根本不是秘密……一旦被曝了光,“忽视了”、“被骗了”,理由大家都能找出一大堆,但在每天几百万老百姓的生命安全面前,任何借口都不啻是狡辩!

  连普通市民都看出来了:公交行业私有化存在弊端,各线路间为实现利润最大化,势必带来管理松散等问题。从全靠国家经营到民间资金广泛参与公共领域,客观上也推动了社会发展。但政府在走出无所不揽的“全能”形态之时,绝不能弱化“公共服务”的责任,相反,这种严格监管需要有力的强化。一旦有所松懈,民众的利益,必然迷失在私人资本肆无忌惮的狂欢当中。

  据说,西安市5367辆公交车,766辆隶属于民营企业。可不管怎么分,怎么管,怎么引入民营资本做大蛋糕,“公交”二字决定了其天然的“公共性”。老百姓没义务炼就火眼金睛,只要你跑在城市的公交线上,老百姓就有一千个、一万个理由,要求出行便利,进出安全。

  西安市即日起将对全市公交营运企业展开彻查。亡羊补牢当然必要,但更期待能举一反三,在最应安全的公共领域,挖出更多隐身的祸根来,并建立长期的有效监管机制。毕竟,在最应安全的公共领域,实在经不起这“最危险”的侥幸藏身!滥竽充数的南郭先生们,惶惶如终日的日子真的来了!
 
毕诗成

转自:长城在线 (来源:华商报)
 
  


 
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