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张培元:更应设立无公车日


2007-09-17 09:02:15         华夏经纬网

  9月16—22日,首届中国城市“公交周及无车日活动”在国内108个城市同时举行。作为承诺的一部分,活动期间,城市政府领导必须带头参与活动,带头乘坐公共交通、步行或骑自行车上下班。据测算,开展“无车日”一天,全国可节省燃油3300万升,减少有害气体排放约3000吨。(9月16日《京华时报》)“无车日”并非简单地要求“天下无车”,它旨在唤醒公众绿色出行意识,其意义将远远超出一时一地的暂时无车。

  所有的节日、纪念日都是一种文化符号。进入汽车时代,机动车污染已成大气污染的元凶,我们不能只在这一天才反思“汽车污染”,更不能像某个城市领导人所提倡的那样,建议市民从此不买私家汽车,而是应该回头看看自己的产业政策、法律法规及汽车文明,嗅出另类的尾气味道。

  笔者还是以为,在公车腐败愈演愈烈、公车浪费难以遏止的情况下,设立一个“无公车日”甚至比“无车日”还要迫切和重要。且不说人们为公车使用总结的“三分之一”定律——公用占1/3、干部私用占1/3、司机私用占1/3,就是去年举行的中非合作论坛北京峰会,也为我们生动展示了“无公车”之利:峰会期间为确保交通顺畅,中央驻京单位按照50%、北京市属机关单位按80%的标准封存公车,全市共有49万辆公车入库封存,政府机关及事业单位的办公和日常运行丝毫不受影响。照如此高比例一刀砍下大部分公车,工作居然没受耽搁,只能说明这些车本来就属可有可无。一个北京即能“挤”出49万辆公车的泡沫,全国又是多少呢?让人不敢想。

  而眼下的问题是,白白烧油排污的“超编公车”更需压缩,那些动辄封杀电动车、取消城市自行车道的政绩思维更需扭转。老百姓需要一个“无公车日”,以此检验一下多余的公车还有多少!作者:张培元

来源:大河网-大河报
  


 
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