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张贵峰:车牌发放如何避免MD与WC的尴尬


2007-10-12 10:23:12         华夏经纬网

   “郑州近期将发放‘MD’车牌号段。”郑州市车管所官员李宏钦日前介绍,“如果MC牌号很快能发放完,下周就可能发放MD牌号”。为此,当地不少车主呼吁,应将诸如“MD”这类隐含“让人不舒服”含义的特殊车牌“跳过”。但李宏钦强调,“在郑州市,按照从A到Z的车牌选择规律,目前排到了豫AMC。在没有接到政府正式文件前,暂时不会对号牌进行调整”,“车辆号牌本身是一种稀缺资源,号牌资源是非常有限的”。(《河南商报》10月11日)

  无独有偶,北京车管部门日前也遭遇一场类似的车牌发放尴尬:该市京南车管分所10月9日发放“京GWC”号段牌,由于“W.C”是英语中“厕所”的粗俗表达方式,众多车主对于该号段车牌纷纷避而远之。但车管所警官表示,“放号要按顺序,无法根据车主的避讳调整。”(《法制晚报》10月11日)

  虽然从科学的角度看,忌讳、嫌弃“MD”“WC”之类车牌号,不无迷信、盲目色彩,不一定可取,但就文化心理和世俗情感而言,这样的车牌避讳要求,显然是值得有关管理部门去尊重和体谅的。事实上,正是基于这样一种尊重和体谅,近年来,不少地方的车管部门都不约而同地取消车牌中数字符号“4”。

  但另一方面必须看到,车牌按顺序、规律发放,又是管理部门的一种现实需要,因为“车辆号牌本身是一种稀缺资源,号牌资源非常有限”的确是不得不正视的事实。众所周知,现行九二式机动车牌,除去打头的省(区、市)域汉字代码和省属行政区的字母代码外,可供选择的车牌号实际上只有5位数,因此,即使考虑在5位数中部分加入字母符号,一个地市车牌的号码容量一般也只有数十万。

  而伴随社会经济的发展、居民收入的增加,目前我国机动车保有量正迅速增加,据公安部统计,截至今年6月,我国机动车保有量已超过1.5亿辆。尤其在一些经济发达城市,机动车数量或者已逾百万,或者正在逼近这一数字。如广州,今年8月就已突破一百万辆,而在北京,今年更是已超过300万辆。这种背景下,一面要应对迅速扩张的车辆增长、保证车牌管理的协调有序,一面又要照顾民众车牌选择的心理需要,跳过那些车主忌讳的车牌,在现行车牌设计和既有资源容量下,无疑显得十分两难。而根本解决的出路只能是:改革现行车牌,为机动车号牌资源扩容,比如,将目前5位数的车牌增加到6位。

  事实上,2002年8月曾在京津杭深等地试行、被普遍称为个性化车牌的“2002式”车牌,遵循的正是这样一种增位扩容的思路。据当时车管部门介绍,“2002式机动车号牌,将号牌编号字符位数由5位升至6位,号码容量由34万扩大至3600万,增加了100多倍”。但遗憾的是,不久之后,2002式车牌的试行,便因“技术原因”被叫停。

  现在看来,为彻底解决车牌资源紧张与民众车牌选择之间的矛盾,避免类似郑州、北京等地车牌发放尴尬的出现,车牌的扩容改革仍然有必要继续进行。

作者:张贵峰

来源:中国青年报
 


 
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