邮箱  密码
  用户名  密码
安徽 | 重庆 | 贵州 | 海南 | 湖北 | 湖南 | 江苏 | 江西 | 天津 | 黑 龙 江 | 河南
宁夏 | 青海 | 山东 | 山西 | 陕西 | 四川 | 新疆 | 浙江 | 辽宁 | 新疆兵团 | 广东
网站导航
香港镜像
繁体简体
当前位置: > 文萃 > 时事随笔

陈春:撤17收费站是免费行路一小步


2007-10-15 10:04:56         华夏经纬网

   陕西省政府近日决定,从11月1日零时起,将撤销西安市17个公路收费站(10月14日《西安晚报》)。

  有关资料显示:陕西全省目前共有收费公路总里程5519公里,设收费站242个,非封闭式公路收费站138个。陕西“高密度、高收费”公路仅是目前中国收费公路的一个缩影。有关数据显示,我国收费公路比例超过70%,二级路上每隔30公里左右甚至更短就要收费。

  正因如此,公路的公共性大大减弱,加上地方政府对于收费公路的利益驱动,往往导致“高速公路”变成了“高密度、高收费”的两“高”公路。这也往往阻碍各地资源的交流和地区之间的分工协调发展。

  高速公路的英语表述为freeway,按字面意思或许可直译为“免费之路”。当然,这只是一种巧合的文字游戏,然而世界上大多数国家的高速公路免费却是一个事实。例如美国的高速公路基本上不收费,全美8.9万公里高速公路,只有大约8000公里是收费路段,这些高速公路完全靠燃油税筹资,以公益性为唯一目标。

  相信当我国经济发展到一定程度后,公路作为公共设施也将免费。就在前不久,广东省规定到2019年,全省政府还贷公路收费站将全部撤销。而陕西此次撤销17个收费站也是这个趋势的细节体现。

  但这仅是一个起点,迈出的也仅是一小步。但愿免费行路的理想能早日实现。

作者:陈春
来源:大洋网-广州日报
  


 
发送给好友】【打印 】【 关闭窗口
  发表评论
网站简介 广告服务  联系方式  用户留言  设为首页  法律顾问  建站服务
Copyright  2007 By www.viewcn.com & www.huaxia.com
版权所有 华夏经纬网 京ICP证010602号