邮箱  密码
  用户名  密码
安徽 | 重庆 | 贵州 | 海南 | 湖北 | 湖南 | 江苏 | 江西 | 天津 | 黑 龙 江 | 河南
宁夏 | 青海 | 山东 | 山西 | 陕西 | 四川 | 新疆 | 浙江 | 辽宁 | 新疆兵团 | 广东
网站导航
香港镜像
繁体简体
当前位置: > 文萃 > 时事随笔

苏文洋:未来5年公交势将大发展


2007-10-19 09:28:30         华夏经纬网

   衣食住行是民生的基本需求。13亿中国人的穿衣吃饭问题解决之后,住行的问题紧随而来地提上日程,成为各级政府需要着力抓住不放的重要工作。

  本市地铁5号线的开通,标志着北京开始进入一个公共交通大发展的时期。据报道,到明年奥运会召开之前,地铁4号线、9号线、10号线和奥运支线将陆续开通。加上已经开通的1、2号线、13号线、八通线和5号线,地铁运营里程将达到200公里以上。未来5年或更多一点的时间,还将建设300多公里的若干条地铁线。

  地铁和城市轻轨的大发展,不仅极大地缓解了城市交通的拥堵,同时也减少了城市空气污染。本市已经有300多万辆机动车,随着人民生活水平的提高,居民收入的不断增加,汽车价格的逐年下降,机动车的数量呈快速上升的趋势。不难想象,当本市拥有600万辆机动车时,城市道路交通的压力将是何等巨大。说不定,真到了哪一天,分单双号上路就不是短时间内解决道路拥堵的权宜之计,成为一种长期的措施。不过,就如同有人已经拥有第二套住宅一样,已经有家庭开始在购买第二辆车时,有意识地选择车号,以备将来无论单双日都能上路。

  不管怎么说,面对城市机动车的快速增长,切实可行的解决办法,就是大力发展快捷、便利的公共交通。最理想的交通状态,即是人们在上下班时乘坐公交工具,私家车只在休闲时使用。5号线开通后,我的几个同事已经这样做了。除了减少道路车辆和空气污染外,他们每年还可以个人节省下几千元的停车费,同时也减轻了单位停车位不足的压力。假如燃油税能够在明年适机推出,相信他们还可以节省几百元。

  公共交通的大发展,要算几笔账。一笔是政府的财政补贴账,比如说,地铁5号线2元票价,每年政府要补贴10个亿。另一笔是老百姓的账,开车的人改坐地铁,一年仅停车费就有几千元,不买车的人省得更多了。此外,节能环保的大账,大家少吸了多少尾气、废气,带来了多少新鲜空气,这不是每年花10个亿、20个亿买得来的。还有一笔账,就是人们上下班不再堵车节省的时间,可以转化为百亿、千亿的经济效益。

  北京公交大发展的思路,不应当局限在地铁和城市轻轨,可以放大到地面交通和空中交通。本市各区县的高速路,可以研究适当降价或出城方向免费,既可提高道路的使用率和加速车辆通过,又为一方百姓造福。本市的高速路修得很好,上个月我从怀柔到北四环,走京承高速开车半个多小时,却在出口处堵了40分钟。几乎所有的道路出口都设计成“瓶颈”式,而不是“喇叭”式,不知道什么原因。

  空中交通的大发展,对拉动内需有极大的作用。能否推出“廉价航空”,特别是在二三线城市和非热门旅游景区推出,值得有关部门加以研究。奥运会后,首都机场将有一大块接送旅客的能力,用来满足国内市场的需求。让更多的消费者享受到“廉价航空”,这也是体现在发展中共享。
来源:北京晚报   作者:苏文洋


 
发送给好友】【打印 】【 关闭窗口
  发表评论
网站简介 广告服务  联系方式  用户留言  设为首页  法律顾问  建站服务
Copyright  2007 By www.viewcn.com & www.huaxia.com
版权所有 华夏经纬网 京ICP证010602号