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晓宇:向公共危机索求更高的公共理性


2008-02-01 09:11:39         华夏经纬网

  冰冻仍在继续,更大的暴风雪又已来袭。

  谁也没有想到,2008新年从天而降的是一次长时间的冰灾。经过近十年的暖冬,50年一遇的罕见严寒,既说明了灾情的严重,亦说明着最初的仓促。这样一个冬天,灾难已经来临,我们惟一能做的,就是转身投入风雪之中,因为那里有我们被围困的亲人,那里有经济运行的命脉,有城市生活的生命线。

  义无反顾地拥抱这个残酷的冬天,有如投入一声枪响后的战争,公共危机突如其来,整个社会被紧急动员。冰冻封路,风雪围城,我们别无选择。保畅通,保电力,于是,有了几天几夜的京珠高速大救援,有了电力工人在50多米高的铁塔之上破冰的舍生忘死。破冰,扫雪,是全社会已经吹响的强力号角,为此,中国军队已累计出动兵力超过20万人次,军机投入救灾物资运输,坦克装甲车重装破冰;在雪灾影响严重的湖南长沙,仅在1月30日夜间就组织了6000人、300多台运输车辆、40多台铲车上路清除城区道路积雪。而在冰冻严重的京珠高速湖南段,因实行绕行广西的衡枣高速分流,京珠高速大堵塞已得到相当缓解,铁路方面,京广线南段运输已基本恢复。

  人们刚刚在灾难中稳住脚步,新一轮的暴风雪又已来袭,据气象预报,1月31日起,中国南方地区将再次出现明显低温雨雪冰冻天气过程,湖南刚刚大面积恢复的公路、铁路、水运、航空交通必将再次受到较大影响,而电力、通讯、城市物资供应必将处在新一轮的威胁之中。在已经付出的代价与牺牲面前,我们必须构建更高的公共理性,以共赴时艰,共度危难。

  这场罕见的雪灾,据民政部消息,截至1月29日18时,已造成直接经济损失326.7亿元。当我们在最艰难的时刻,面对广州地区已近80万的旅客滞留,面对电力工人随50多米高的电塔在冰雪的压力下一起折倒,面对风雪围城中的城市电力与物资保障,也的确深味现代文明愈发达之下的愈脆弱。这起雪灾正是我们在转变经济增长模式之时,经历的一次大面积的环境危机考验。现代经济,必然建立在坚实的现代理性之上,从深层次上说,此次公共危机,面对的仍然是煤电油运的问题。

  铁路网与电网在雪灾中暴露出来的弱点,也正说明了国家基础设施建设的弱点。中国经济的高速增长使电力工业快速发展,此次电网受灾严重的同时电煤亦发生短缺,全国被迫关停的发电机组已上升至4099万千瓦,这说明中国电力生产必须得到进一步发展,但其高速发展必须与自身的基础设施改善同步进行。铁路暴露出的紧张早已说明,中国铁路网必须得到大力发展,这一发展亦必须与其自身的基础设施改善同步。国家基础设施的建设,跟上经济迅速发展的步伐,这是危机已经给出的理性,正如温家宝总理在广东考察指导抗灾救灾时所指出:这场雪灾,发生在南方经济发达地区,发生在电网交通枢纽地区,覆盖范围、持续时间,历史罕见。解决这个问题关系经济全局,关系人民生活。要正确认识形势,树立战胜困难的信心。从当前看,广东最需要解决的问题是,让大量滞留旅客尽快通行。从长期看,要建立煤电油运的保障机制,增加库存,保障供给。

  没有什么抗灾机制可以让人们面对灾难一劳永逸,但所有的付出都将在人类的理性中换来进步,“一个民族在灾难中失去的,必将在民族的进步中获得补偿”。此时此刻,我们惟有再一次投身于暴风雪中,我们深信,冰冻再长终有尽期,风雪再大终可期待融化之时。作者:晓宇

 来源:红网-潇湘晨报
 


 
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