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马拉煤车和子弹头:怀念百年海归詹天佑(组图)

01/11/2008/11:10
华夏经纬网




    山海关外铁路工地之家居情景。詹天佑躺在吊床上看书,右为夫人谭氏,中为长女。
 

  春节前,京沪高速铁路就要开建了。几年后,北京上海之间坐火车只要5小时就能到,时速300公里的子弹头列车将在中国两个最大的城市之间呼啸而过。然而,一百多年前,马拉着运煤小车在铁轨上跑也曾是中国铁路上的一道风景,尽管环保却效率低下。

  今天一上来就谈铁路,想必很多人都猜到了——今天要说的故事主角是詹天佑吧。詹天佑是中国铁路事业的开拓者,也是中国第一批留美的学生。1881年,当詹天佑在耶鲁大学拿到土木工程系的毕业证书时,在遥远的祖国,骡马们正在唐山至胥各庄的铁轨上死命地奔跑。

  说起詹公,他和他的事业和我还是有些关联的。上大学时,要从北京坐火车回家。我家不在上海,而是在中国的西北角。火车出了北京城,就要在暗黑的夜晚穿越崇山峻岭,八达岭是必经之路。火车与铁轨撞击,咯噔咯噔的声音绵延不绝,最易催人入梦。此时,很少会有人就着月光向窗外张望山势的险要,更很少有人会联想到,一百多年前,一个留美海归曾经在此开山架桥铺铁路,因那段充满想象力却又如此实用的“之”字形铁路而让国人永久铭记。

  百年之后,詹天佑成了永恒的雕像屹立在青龙桥车站,远眺群山还有自己的杰作——京张铁路。坐火车去八达岭长城的游客们在站台上看到的他,永远着一身西装、神态威严。谁能想到,一百多年前,他在铁路工地上又是怎样模样?

  “我辈青年学子很侥幸地一睹詹公风采,没有一点洋化习气。”“詹公做事不怕劳苦,为人谦和简朴,没有官僚习气,一望而知诚实厚道,十足广式派老先生,对外不爱发言,也无应酬门面语言。”从曾经跟随詹天佑工作的邱鼎汾的回忆中,我们看到了另一个詹天佑。

  我想,那个朴实诚恳的詹天佑或许更接近生活中的他。詹天佑常常被派往最为艰难的工段去修铁路,但他踏实、肯吃苦、不抱怨。从其晚年所写的《敬告青年工学家》一文中可以读出此种态度的思想由来:“工程事业,必学术经验相辅而行,徒持空谈,断难行事。”

  虽在国外多年,却没有“洋化习气”;虽有骄人留学履历,但却甘于俯身最基础的实践中去……此种精神在今天似乎也并不过时。

  行文至此,忽然想起了一张照片,照片反映了在山海关外铁路工地上詹天佑的家居生活:屋子有些破旧,夫人谭氏和长女顺容坐于桌边,詹天佑则优哉游哉地躺在大网兜做成的吊床上,手捧一册书看得起劲。能吃苦,也会享受生活,今天广东人所持的生活态度,在詹天佑这个“十足广式派老先生”身上亦有体现。

 来源:人民日报海外版 殷新宇

  
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