主线建设总里程约203公里 估算总投资约119.7亿元人民币

项目简介：宜昌长江大桥至恩施（吉心）公路是沪蓉国道主干线的组成路段之一。该国道主干线全长约2200公里，目前仅宜昌长江大桥至重庆垫江约470公里待建，其余1730公里均已建成通车。它也是湖北省主骨架路网规划的重要组成部分。起点与宜昌长江大桥相接，途经宜都、长阳、巴东、建始、恩施五个县市，终点为恩施吉心村。该路段对完善国家主骨架公路网布局，促使湖北省形成以武汉为中心，以京珠和沪蓉国道主干线为主轴，连接湖北“大三角”经济区和周边省会城市的高速公路主骨架的路网结构起到重要作用，将成为沟通我国东西部地区的高速通道，也将是我省鄂西经济发展的经济大通道。本项目工程可行性研究报告已由国家计委委托交通部、中咨公司于2003年4月完成现场评估。预计2003年12月开工建设，2008年12月建成。

交通量预测：本项目起点宜昌长江大桥2002年实际交通量为每昼夜9980辆小客车，预测趋势交通量2009年达到每昼夜17150辆小客车。现有老路技术等级介于二、三级之间，显然不能满足通道功能要求。全段远景交通量预测如下表：

交通量预测结果表         单位：折算小客车（辆/日）

建设规模和技术标准：

1、建设规模：主线建设总里程约203公里，互通式立交8处。

2、技术标准：双向四车道山区高速公路标准，计算行车速度80km/小时，路基宽度为23～24.5m。其它技术标准依据交通部《公路工程技术标准》。

投资估算：总投资约119.7亿元人民币；平均每公里造价5897万元人民币。

财务评价：在资本金35%的前提下，财务评价结果(税后)为：财务净现值（FNPV）27.53亿元，财务内部收益率（FIRR）6.18%，财务效益费用比（FBCR）为1.2，财务静态投资回收期（含建设期）为17年，国内贷款偿还期（含建设期）17.8年。

合作方式：国内外BOT、国内外合作、合资均可