|
主线建设总里程约126km 估算总投资约56.6亿元人民币
项目简介:本项目是国家重点公路浙江宁波至西藏樟木公路的组成部分,起于湖北阳新县界首,经阳新、通山至咸宁与京珠高速公路相接。项目实施后,将与仙洪、银武、阿深公路一起构成“武汉城市圈”的大外环,对增强武汉市的经济辐射能力具有重要意义。本项目现正在进行预可行性研究,预计2011年开工,2014年建成通车。 本项目是国家重点公路浙江宁波至西藏樟木公路的组成部分,起于湖北阳新县界首,经阳新、通山至咸宁与京珠高速公路相接。项目实施后,将与仙洪、银武、阿深公路一起构成“武汉城市圈”的大外环,对增强武汉市的经济辐射能力具有重要意义。本项目现正在进行预可行性研究,预计2011年开工,2014年建成通车。全段远景交通量预测如下表:
交通量预测结果表
单位:折算小客车(辆/日)
|
路 段 |
2015年 |
2020年 |
2025年 |
2030年 |
2034年 |
|
界首~枫林互通 |
8176 |
13176 |
19360 |
25312 |
30061 |
|
枫林互通~东春互通 |
9198 |
14823 |
21780 |
28476 |
31118 |
|
东春互通~三溪口互通 |
10220 |
16470 |
24200 |
31640 |
37576 |
|
三溪口互通~国和互通 |
8176 |
13176 |
19360 |
25312 |
30061 |
|
国和互通~咸安互通 |
8176 |
13176 |
19360 |
25312 |
30061 |
|
咸安互通~终点 |
12264 |
19764 |
29040 |
37968 |
45091 |
|
路段加权平均 |
10230 |
16470 |
24200 |
31640 |
37576 |
建设规模和技术:
1、建设规模 主线建设总里程约126km,互通式立交5处。
2、技术标准: 双向四车道高速公路标准,计算行车速度100km/小时,路基宽24.5m,其它技术标准依据交通部《公路工程技术标准》。
投资估算:总投资约56.6亿元人民币,平均每公里造价约4492万元人民币。
财务评价:在35%的资本金下,财务评价结果为:财务净现值(FNPV)23.53亿元,财务内部收益率(FIRR)6.43%,财务效益费用比(FBCR)1.52,财务静态投资回收期(含建设期)19.6年,国内贷款偿还期(含建设期)18.9年。
合作方式:国内外BOT、国内外合作、合资、独资均可。
|