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银(川)武(汉)西部开发省际公路通道湖北省十堰至漫川关段

2005-03-04 15:36:08
华夏经纬网

主线建设总里程约106公里 估算总投资50.4亿元人民币

项目简介:银(川)武(汉)公路是国家确定的西部开发省际公路通道。湖北省十堰至漫川关段是该通道湖北境内组成路段之一。起点十堰许家棚,与已建成通车的武当山至许家棚高速公路相接,途经十堰市茅箭区、张湾区、郧县和郧西县,终点漫川关与陕西省相接。本项目建设对湖北省西北山区经济发展具有很大的推动作用,同时也将成为鄂陕经济交流和国家西部开发的重要快速通道。本项目工程可行性研究报告已由国家计委委托交通部、中咨公司于2003年3-4月完成现场评估。预计2004年开工,2008年建成通车。

交通量预测:本项目起点宜昌长江大桥2002年实际交通量为每昼夜9980辆小客车,预测趋势交通量2009年达到每昼夜17150辆小客车。现有老路技术等级介于二、三级之间,不能满足通道功能要求。全段远景交通量预测如下表:

交通量预测结果表            单位:折算小客车(辆/日)

路段

2009年

2010年

2020年

2028年

十堰东互通~十堰互通

9616

17028

36046

49958

十堰互通~郧县互通

8708

16204

35509

49271

郧县互通~青曲互通

5025

13232

28662

42215

青曲互通~郧西互通

4963

12947

27995

41826

郧西互通~香口互通

3514

11953

25851

37444

香口互通~漫川关

3091

11448

24859

36394

路段加权平均

5351

13397

28965

41949

建设规模和技术:

1、建设规模  主线建设总里程约106公里,共设互通式立交6处。

2、技术标准  双向四车道山区高速公路标准,计算行车速度80公里/小时,路基宽度24.5m。其它技术标准依据交通部《公路工程技术标准》。

投资估算:总投资约50.4亿元人民币;平均每公里造价约4755万元人民币。

财务评价:在资本金35%的前提下,财务评价结果为:财务净现值(FNPV)22.45亿元,财务内部收益率(FIRR)7.06%,财务效益费用比(FBCR)1.32,财务投资回收期(含建设期)15.5年,贷款偿还期(含建设期)为15.2年。

    合作方式:国内外合资、合作均可。

  
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