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沪蓉国道主干线黄石长江公路二桥

2005-03-04 15:31:26
华夏经纬网

桥梁全长2814m 估算总投资约19.1亿元

项目简介:黄石长江公路二桥地处黄石长江公路大桥上游约1.5公里处的长江河段,将是沪蓉国道主干线湖北省东段和阿荣旗至深圳国家重点公路共用的过江通道。沪蓉国道主线和阿深重点公路是我国中部地区贯通东西及南北的重要干线公路,是我国公路主骨架的重要组成部分,也是国家所确定的公路重点建设项目。项目实施对沿江地区特别是鄂东经济的快速发展,进一步改善湖北省的路网布局和投资环境,加强长江南北的经济联系,加快开发沿江矿产、旅游资源,促进湖北省的社会经济均衡发展有重要意义。现正在进行可行性研究,计划于2003年12月开工,2007年12月建成通车。

交通量预测:本项目起点宜昌长江大桥2002年实际交通量为每昼夜9980辆小客车,预测趋势交通量2009年达到每昼夜17150辆小客车。现有老路技术等级介于二、三级之间,不能满足通道功能要求。全段远景交通量预测如下表:

交通量预测结果表         单位:折算小客车(辆/日)

桥位

2008年

2010年

2020年

2027年

艾家湾桥位(推荐)

17376

20331

37152

54639

棋盘洲桥位

17116

20026

36223

52726

建设规模和技术:

1、建设规模  桥梁全长2814m,主跨为1098m的单跨悬索桥;接线长9905m,互通立交3处。(推荐桥位)

2、技术标准  双向六车道高速公路标准,计算行车速度120km/小时,路基和桥面净宽33m,桥梁净空满足Ⅰ—(Ⅰ)类航道通航标准要求,其它技术标准依据交通部《公路工程技术标准》。

投资估算:

估算总投资约19.1亿元;其中桥梁投资15.3亿元,接线投资3.8亿元。

财务评价:在资本金占总投资额35%前提下,财务评价结果为:财务净现值(FNPV)为9.38亿元,财务内部收益率(FIRR)为8.29%,财务效益费用比(FBCR)为1.37,财务静态投资回收期14.3年。国内贷款偿还期(含建设期)14.4年。

 合作方式:国内外BOT方式或合作、合资

  
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