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追加35亿元投资,高架段全部改跑地下

2006-07-12 09:25:16
华夏经纬网

过江地铁将从虎泉“弯一脚”

 

晨报讯(记者李丹 张剑  实习生杜敏)今年开工的两条地铁线,高架段均要改“入地”。其中,过江地铁(轨道2号线一期)还将从居民密集区虎泉“弯一脚”。这一消息是昨日市长办公会上发布的。

 

今年开工的两条地铁线涉及3处调整:

 

过江地铁(轨道2号线一期)将于9月在汉口范湖动建常青路场站。线路原由卓刀泉直通鲁巷,现改从卓刀泉经虎泉,拐向雄楚大道再到鲁巷。多绕的这2公里,意味着要多掏10亿元,但当地居民的出行将大为改善。

 

该地铁原设计在跨张公堤一段(常青花园)建高架轨道。现改为“入地”,以确保张公堤的防汛需要,且令周边居民免受噪音困扰。

 

已于上月开建场站的轨道4号线一期(武昌火车站至新武汉火车站),原设计从新武汉站出来一段为高架,以便与车站衔接。现也改为入地。

 

最新数据称,未来5年内,武汉将追加35亿元投资,用来建设这两条地铁和轻轨延长线(一号线二期)。据透露,我市目前正与香港地铁方面洽谈携手建设开发武汉地铁事宜。

 

地铁带来的变化

 

与铁路的衔接:在武汉站、武昌站、汉口站建立大型、一体化的换乘中心,同时配套公路客运出租汽车等设施,以方便乘客换乘。

 

与公路的衔接:在轨道交通线路附近,规划、建设新荣村、古田、永安堂、青菱、关山、汉阳客运中心等公路客运站,同时配套常规公交线路、客运出租汽车等设施形成综合换乘枢纽。

 

过江地铁建成后,将可承担我市27%的过江客流,汉口到鲁巷半小时可达。

 

五年后,武汉交通啥模样

 

■公路——总里程突破1.4万公里

我市公路里程将突破1.4万公里。其中续建、新建高速公路10条,里程308.34公里;新改建国省干线12条,里程191公里;新改建一般干线51条,里程596公里;乡级公路改造200公里,通村公路4800公里。

 

■公交——线路达到335

我市常规公交线路达到335条,线路总长达4564公里。更新、增加公交车3500辆,出租汽车控制在1.47万辆以内。新建公交枢纽站20座,首末站60座,停保场4座,出租车营业场站137座。

规划布局四条快速公交线路:港桥头—中山路—武昌火车站、王家墩—青年路—傅家坡、竹叶山—长江二桥—岳家咀、武汉体育中心—月湖桥—汉口火车站。

 

■轨道——3条线路总长近70公里

轨道交通线路达到3条,线路总长约69.97公里。其中,1号线由吴家山七支沟至堤角,全长28.87公里;二号线一期工程常青花园至鲁巷(光谷广场),长26.1公里;四号线一期工程武昌火车站至武汉火车站,长15公里。

 

■陆运——形成四加六客运格局

新改扩建汉口、武昌、青山客运中心和新荣村、古田、关山、青菱、永安堂客运站,连同已建的汉阳客运中心和将建的汉正街客运站,形成集多种交通方式于一体,四个客运中心、六个客运站的格局。

货运方面,续建张家湾等六个货运站,新建武汉(阳逻)集装箱公路中转中心和武汉国际物流园,形成六个货运站,一个集装箱转运中心和一个物流园的格局,吞吐能力将达到603万吨/年。

 

■水运——吞吐量破亿吨大关

通过对永安堂、舵落口、林四房、杨泗港、沌口、左岭、阳逻国际集装箱中心、阳逻新港区、阳逻港区亚东码头等港区和码头的改扩建和新建港口锚泊基地,2010年,武汉港货物吞吐量将突破亿吨大关,达到10010万吨。

  
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