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5年投资破千亿 武汉交通占“天元”

2007-05-29 10:38:31
华夏经纬网

  汉网消息(记者徐前山 通讯员黎云)昨日,江城晴空万里。汉洪高速出口路控制性工程——江滩特大桥施工现场,机声轰鸣,梁片架设紧张有序。总里程230公里、投资100亿元的武汉7条高速出口公路建设,正在冲刺年底基本建成的目标。
  阳逻大桥,人们“叼”起58吨构件,分毫不差地镶嵌在桥面上。下月,大桥铺沥青,10月通车,长达188公里的外环“画圆”。
  交通专家说,此“圆”将与全国的高速公路网“粘”在一起。此“圆”任一点出发,1小时到达武汉城市圈,4小时到达周边省会城市,8小时可东到上海、南到珠海、西到成都、北到首都。
  武汉旧称“九省通衢”,今日有了新说法:“天元”之地。全国交通一盘棋,武汉是“天元”(中心点)。
  “九省通衢”,得中独厚,得水独优。
  “天元”之地,得天时、占地利、赢先机。这个先机就是:武汉摆上国家交通基础设施建设的战略选点。
  投资30余亿元的天河机场二航站楼已封顶,年底建成后将帮助武汉跻身全国六大航空枢纽。
  25日,民航总局与省政府在汉举行会议:开放武汉国内航空运输市场,允许国内航空公司在汉设立分公司,国内航空公司运营武汉到国内其他所有城市航线、航班等均采取登记制。支持国内外航空公司开通武汉直达的国际航线。明年底启动天河机场三期扩建项目,建设第二跑道、第三航站楼及配套工程。民航总局出资5000万元,建设武汉机场A380备降改造项目。
  目前在汉营运的航空公司达18家,过去一年,新开国内航线22条,新增11个国内通航城市,天河机场旅客吞吐量直逼700万大关。民航总局人士认为:未来武汉天空,将开通飞向纽约、巴黎、悉尼的17条国际航线。
  2005年3月,武汉铁路局挂牌,标志中国铁路重新布局,铁道部在汉放出“先手”:5年内投资千亿元,建设10余个项目,占全国铁路重点建设项目的大部。
  我国第一条在建的武广高速客运专线,后年建成。沪汉蓉高速铁路武合工程、武汉至安康增建二线工程、中部最大的铁路集装箱工程武汉中心站、亚洲第一的武汉北编组站等全面启动。武昌站主站房架空层9月底建成投入使用。
  今年还将开工建设武汉站货车外绕线、京九电化、武九电化、汉口站改造、武广客运专线动车段等七大项目。
  “十一五”,武汉乘火车可直达除银川外的全国所有直辖市和省会城市。
  市交委主任彭俊说,每年10多个项目同步上马,投资多达几百亿,武汉交通建设速度和规模国内少见。“十一五”期间,铁、公、空构筑的武汉“天元”交通枢纽大局面基本形成。

  □小资料
  武汉交通发展“十一五”总体目标
  到2010年,武汉交通发展总体上要实行“一个增长”、构建“两个体系”、搭建“三个平台”、建设“四个中心”、完善“五个网络”。
  “一个增长”:5年投资破千亿元,其中地方交通投资突破540亿元,比“十五”增长270%。
  “两个体系”:构建各种交通运输有机衔接体系,人便于行、车畅其流。构建反应灵敏、运转协调、行动迅速、保障有力的交通应急救援体系。
  “三个平台”:交通通信网络、地理信息和数据交换平台。
  “四个中心”:建设全国铁路客货运枢纽中心,连接东西、沟通南北的航空中心,全国公路主枢纽中心和武汉航运中心。
  “五个网络”:路路相通、环形加放射的公路网,以长江、汉江为主航道、五水并举、八港配套、干支相连、江海直达的航运网,适应现代物流和高速客运的道路运输网,城乡一体的公共交通网,技术先进的交通信息网。

  
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