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襄樊开发区
2007-11-05 14:36:06
华夏经纬网

襄樊国家高新技术产业开发区

    襄樊国家高新技术产业开发区(XiangFan Hi-Tec Development Zone)汽车工业园是襄樊市委、市政府批准设立的以汽车整车及配套零部件项目为主体的工业园区。开发建设汽车工业园,是襄樊市委、市政府在东风/日产全面合作的大背景下,基于“服务东风、发展襄樊”的指导思想,为培植新的经济增长源而做出的重大举措,是襄樊实现经济结构调整、体制科技创新和区域经济发展的重要突破口。根据襄樊市委、市政府关于建设园区的指示精神,2003年9月,开发区管委会按照“环境生态化,建筑特色化,设施配套化,功能现代化”的标准,聘请上海同济规划设计院来区实地考察、选址、编制控制性详规,并于2003年11月底启动了园区的基础设施建设。

        汽车工业园位于襄樊市区东北部4公里处襄樊国家高新技术产业开发区(XiangFan Hi-Tec Development Zone)内,天籁轿车生产线、东风康明斯公司、神龙襄樊公司、二汽试车场等近在咫尺,区位优势非常明显。东、西、南三面分别与襄新公路(襄樊—河南新野)、樊魏公路(襄樊—河南魏集)、316国道接壤;襄荆(襄樊—荆州)、汉十(武汉—十堰)两条高速公路互通交汇点,就在园区边界;焦柳、汉丹、襄渝三条铁路干线在开发区交汇,交接处的襄北编组站是全国13个路网级大型编组站之一,交通条件十分便利。

        汽车工业园总规划面积5平方公里,其中第一期规划面积1.5714平方公里(2357亩)。目前已建成道路8条,总长18884米,初步形成了“三纵三横”的道路格局;综合管沟、供电、供水、通讯等设施配套,工程总投资11066.59万元。

        为促进园区尽快成为汽车零部件生产的主要聚集区,并迅速发展成为开发区新的经济增长点,开发区管委会采取强有力的措施,一手抓基础设施建设,一手抓招商引资。目前共有12个项目落户园区(其中投资过亿元项目3个),计划总投资10多亿元。

        襄樊高新区汽车工业园办公室(以下简称汽车工业园办)正式命名于2005年8月,其前身是“工业园项目援建指挥部”、“汽车工业园区管理委员会”。汽车工业园是合并后新的高新区“一区两园”格局中的重要一翼。汽车工业园办公室是市委批准的正县级单位,目前下设综合部、开发建设部、协调服务部。

        汽车工业园办公室工作范围为原汽车经济技术开发区新建项目的相关工作。其基础设施建设,管理和维护的范围为:原汽车经济技术开发区规划的5平方公里的日产工业园和紧靠日产工业园的东风襄樊基地预留地,其四至地界为:3号路以西、新城路以北、米庄村委会以东、周岗村以南(米庄村、叶店村,土地范围)。按照市委市政府“三定”方案和襄高发[2005]22号文件精神,其工作职责主要是:参与入驻园区项目的评审工作;提出入驻园区项目的选址意见;负责基础设施建设、管理和维护范围内的土地平整工作、各类管线的开发建设;负责项目建设的协调工作,协调办理各类行政审批事项,为进区企业提供全程综合服务;协调督办入驻园区企业在规定时限内开工建设和竣工;负责园区建设过程中农户拆迁、征地补偿中相关的群众工作;负责园区社会治安管理,基础设施建设、管理和维护,协调施工秩序组织等综合服务管理工作。

        未来三至五年,汽车工业园将以更加开放的理念、优质的服务、和谐的环境,把园区建设好、管理好、经营好,使之成为功能齐全、设施配套、信息通达、交通便利、相对独立,具有现代化风貌和高新特点的新型生态工业园区,成为襄樊汽车工业的主要聚集区和对外开放的窗口。

附:通讯联络方式
办公电话:0710-3333028 邮政编码:441004
办公地址:汽车工业园神鹏公司三楼

襄樊鱼粱洲开发区

  一、地理环境

  襄樊鱼梁洲南北长10.65KM,东西宽5.30KM,洲体面积26.50KM2(吴淞系:61.5M水面时)。洲地面最高点高程为69.60M,位于64.0M以上的面积为13.25KM2。按规划要求以路代堤,64米以上面积可达20平方公里。

  在汉代以前,襄阳城东门外统称鱼梁洲,是一块三面环水,一面依山的半岛。至唐时,现在的鱼梁洲在枯水期仍与今天的鱼梁坪相连。因此,襄樊港口、码头一直设在樊城至张湾、东津一线。1958年因修汉丹铁路,在鱼梁坪与鱼梁洲间低洼区域大量采挖卵石,形成低“槽”,加之樊城迎旭门码头加固和延伸,江水期沿槽走水,形成河道“自然取直”,主流改道,使鱼梁洲与鱼梁坪断然分离,成为汉江中大形洲岛。由于河道自然取直,原沿樊城、张湾及东津间的主航道泥沙淤积,变成支流。

  鱼梁洲属北亚热带季风气候。年均气温15.8℃,全年气温大于10℃的日数为231.7天;无霜期为226.5天;一年中7月份最热,月均气温为27.9℃左右,元月份最冷,月均气温2.6℃左右;全年日最高气温≥37.0℃的日数仅为6日。年均降水量为870毫米左右,≥5.0毫米的降水量日数为44天,≥50毫米的降水日数为年平均2日。由于鱼梁洲四面环水,地面平坦,气温变化具有海洋性气候性。

  鱼梁洲土质为砂卵石和淤泥土相叠压而成,基岩上部为泥灰岩,经迎旭门旅游桥桥址钻探表明,基岩层基本上无溶没发育。

  二、历史沿革

  据《襄阳府志》载:“鱼梁、亦槎头,在岘津上水落时洲人摄竹木为梁,以捕鱼”。故取鱼梁洲之名,此洲历经变迁,曾有许多不同的称呼。如:鱼梁洲、月洲、孤屿(局部)、玉娘洲、大河洲、无粮洲、大沙洲、无浪洲等。1981年,经地名标准化处理,才恢复其原名。据《水经注·沔水》载:“沔水(汉水)中有鱼梁洲,为庞德公所居”。

  《襄阳县志》曾记载东汉时,荆州牧刘表在襄阳城东二十里(即鱼梁洲)建高台以养鹰,名曰:“呼鹰台”,又曰:“景升台”,喂养猎鹰,供其打猎、逍遥。

  唐代著名诗人孟浩然,不但在鱼梁洲上“踏雪寻梅乐逍遥”,还在其诗《夜归鹿门山歌》中,描述了“鱼梁渡头争渡喧”的景象。在《与诸子登岘山》中,感慨道:“水落鱼梁浅,天寒梦泽深”。在《登江中孤屿赠白去先生王迥》中,触景生情,通过描写鱼梁洲美丽的景色,表达了对友人深切罹的情意。

  唐代另一位诗人皇甫冉,在《杂言月洲歌送赵冽还襄阳》中,亦赞叹鱼梁洲(月洲)是“汉之广兮中有洲,洲如月兮水环流”的得天独厚地理环境。

  著名诗人、文学家张九龄、王维、王昌龄、皮日休等足迹遍及鱼梁洲。

  宋咸淳四年,忽必烈派兵攻打襄阳,知道襄阳易守难攻,就围而不攻,控制水陆交通,断粮草,阻援兵。六至八年,在樊城迎旭门外汉水中鱼梁洲上筑实心台,训水军7万,造战船5000艘,与宋军鏖战争雄五年之久。

  三、鱼梁洲的现状与开发

  1965年前,汉江洪水肆虐,鱼梁洲沉睡千年无人问津,直到1965年丹江口蓄水发电后,洪水受到扼制,沙洲再没有被全淹没过。至此,洲边生产大队等始上洲种树、栽芭芽和开垦沙地“广种薄收”,但大部分洲地因土质恶劣而被闲置,洲上无定居人口。

  目前,洲之东部和南部经多年植树,已林木森森,大部分沙地逐渐补耕种,原来裸露的沙滩大部分被庄稼覆盖,基本上形成一个绿岛。原来飞沙袭击城市的景象得到控制,而且成为城市的“氧气库”和生态岛,市区气候得到调节,净化了环境。

  鱼梁洲除水稻不种以外,当地的农作物和蔬菜等在洲上均能种植,如夏收作物有大麦、小麦、油菜子、蚕豆等,秋季作物有花生、棉花、大豆、芝麻等。洲上乔木有白杨、加杨、水杉、重阳木、女贞等,果树有桃、梨、果等20余种。

  鱼梁洲上动物资源也很丰富,小型动物有兔、猫、蛇、刺猬等。目前,鱼梁洲上动植物资源丰富为开发本洲提供原始依据,今后在旅游资源开发上,加以利用、改造,适当引进,将对本岛的生态环境的优化起到积极的促进作用。

  随着改革开放的进一步深入,扩大和我市现代化大城市建设步伐的加快,为开发鱼梁洲提供了新的机遇。襄樊市委、市政府先后四次召开专题会议研究鱼梁洲开发问题,一致认为,开发鱼梁洲是一件功在当代,利在长远的事业。唤醒沉睡千年的鱼梁洲,形成襄阳、樊城、东津和鱼梁洲之间的中心组团式规划,不仅有利于构造成襄樊大城市的框架,而且从整个城市规划角度也是可行的。它不仅有利于城市生态平衡,而且有利于第三产业的突破性发展,其开发的前景广阔、潜力极大。

  1995年,襄樊市委、市政府决定开发鱼梁洲。

  根据国务院批准的《襄樊市城市总体规划(1996年至2010年)》的要求,“要加强城市绿地、风景名胜区及生态绿地的建设和保护,尤其要保护好鱼梁洲的生态环境,突出鱼梁洲、岘山、万山、汉江、小清河、唐白河形成的‘一洲、二山、三水'的城市自然山水特色”,未来襄樊大城市将发展成为以鱼梁洲为中心,襄城、樊城、油坊岗、余家湖和东津五大组团环绕的“五城环洲”的城市格局。

  鱼梁洲旅游经济开发区经过这几年的开发建设,大桥、道路、供水、排水、供电、通讯、有线电视、土地平整等基础设施均已基本完善配套。已有来自美国、加拿大、日本、新加坡、马来西亚、香港、澳门、台湾等十几个国家和地区的300多各客商,上洲考察、洽谈投资。开发区已建成有隆美娱乐城、汉港水上乐园、鹿鸣岛花园、美亚花园、锦绣家园、置地花园等一大批大中型项目。我们可以感觉到一个提高城市文化品味,促进市民身心健康的城市生态功能新区,正在悄然走进我们的生活。

  二十一世纪的鱼梁洲开发区,将被建成为具有浓郁现代化气息的生态旅游岛和集观光度假、经贸展销、美食购物、民俗娱乐、儿童游乐、体育竞技、保健疗养为一体的综合性旅游中心。

 

主办单位:襄樊市人民政府台湾事务办公室

联系电话:0710—3610382 E-mail:xf-tb@126.com

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