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兵团建成青藏铁路第一桩

2003-08-01 00:00:00
华夏经纬网

华夏经纬网8月1日讯:据兵团日报报道,西藏那曲河畔,兵团建工集团青藏铁路指挥部的干部工人,发扬兵团精神,连续奋战9天9夜,一举攻克桥基地质处理难题,使那曲河一号大桥首座承台的4根钻孔灌注桩均超过设计要求,成为青藏铁路全线施工的第一钻孔深桩。 那曲河一号大桥为5跨32米长的过河大桥,2台4墩共需29根直径1.25米钻孔灌注桩承载重量,桩深在距离地面43米至52米之间。根据设计图纸,桥址处于河谷地带,为软基地质。钻土取样表明,在厚达20米的泥炭层下,粉质粘土层和小砂砾层不规则分布,且富含地下水,施工难度相当大。7月1日,那曲河一号大桥施工全面展开。承担此桥建设任务的兵团建工集团青藏铁路指挥部第三项目部,全力组织技术力量进行科技攻关,经过数10次的试验和论证后,制订了切合实际的施工新方案,采用冲击钻钻孔,加注胶泥研磨,在孔壁周围形成强度较高的护壁,达到基孔一次成形。 7月18日至26日,兵团建设者充分利用9天9夜天气放晴的绝好施工天气,顺利完成4根钻孔灌注桩的施工任务,创造了青藏铁路施工全线令人瞩目的佳绩。
  
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主办单位:新疆生产建设兵团台湾事务办公室
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