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专家否认京沪高铁第三方案 暗示可能用轮轨技术


2003-09-25 08:47:51         华夏经纬网

    华夏经纬网93日讯:据中新网报道,京沪高速铁路方案之争再度风生水起:“磁悬浮”和“高速轮轨”争论正酣时,半途杀出的第三种方案“摆式列车”,日前被铁道部权威专家断然否定。

  前天,针对所谓的“第三种方案”,北方交通大学一位知情专家说:“摆式列车用在 京沪线上肯定不可能!”这位专家属铁道部“智囊”人士。他告诉记者,上述新方案着眼于原线路上的改进,但“京沪线肯定要新建一条铁路”。他说,铁道部早就成立了高速铁路办公室,而且京沪高铁也有专门机构负责调研分析和技术论证,修一条新路是必然的。

  他还透露,磁悬浮方案实际上也没什么希望。迄今为止,磁悬浮只是应用在几十公里的短途线路上。这和京沪线的长度差距太大,谁也不会这样冒险。

  这位专家说,京沪线高速铁路方案之争由来已久,“一直受到各方面干扰”,主要是磁悬浮方案,“现在这方面的干扰不大了。”

  日前,有海外媒体称,中国政府正考虑将京沪高速铁路建造合同分为几个部分,如:铺设铁轨和建造列车车厢分别提供给几个竞标国家及本国企业。但该专家表示,从技术的角度看,“这样做没什么道理。”他认为,京沪线用什么技术不是太大的问题。“德国也好,日本也好,法国也好,技术拿来用就是了。然后,(我们)在用的过程中进行技术消化,以促进中国自己铁路技术的发展。媒体对这个事件的炒作,有些小题大做。”

  该专家还表示,铁道部从来就倾向于轮轨技术。之所以铁道部迟迟未拿出方案,“只是因为很多事情并非铁道部能够决定,还需要国务院这个层面来决策。”

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