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方便百姓出行


2004-04-16 08:58:52         华夏经纬网

 铁路1997年以来,已经先后4次大规模提速,而今又要进行第五次。火车提速,带来的可不仅是速度,它意味着铁路线路的延长,车次的增多,新型客车的投放,服务质量的提升。

1997年第一次提速主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。提速后时速超过120公里的线路延长为1398公里,时速超过140公里的线路延长为588公里,时速超过160公里的线路延长为752公里。2000年的第三次提速,增开了旅客列车142对,全天运行的旅客列车达到1250对,等于一年能多提供火车座位1.42亿个。目前将要进行的第五次提速,提速网络总里程将达到16500多公里,其中时速160公里及以上提速线路7700多公里,提速后,在客运方面,铁路部门新增开19对直达特快旅客列车,采用国内最先进的庞巴迪和25T型客车,最高运行时速达到160公里,途中一站不停;直达特快列车主要安排在客流量较大的北京至上海、杭州、扬州、南京、苏州、合肥、武汉、长沙、哈尔滨、长春、西安和天津至上海13个城市。始发、终到,实现大城市间旅客快捷运输,其中北京至上海、哈尔滨等11对直达特快列车首次全列编挂软席车,以满足旅客的不同需求。    

 最早从上海到北京乘火车要44小时,而今“京沪千里,一夕跨越”。火车提速无疑地增加了人们购买火车票的机会,随着火车提速的一次次进行,旅客选择车次的余地大大增加了,出行越来越方便。出差办公不必再为往返的车票和途中的辛苦而着急上火,节假日旅游更可以放心地享受,不用为买不着票回不了家提心吊胆。

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