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火车提速不提价 优势不言而喻


2004-04-16 09:32:09         华夏经纬网

按照一般规律,我国公路、铁路、民航的势力范围是这样划分的:公路在500公里以下的线路占优势,铁路在500至1000公里的距离占优势,民航在1000公里以上距离占优势。但是,随着竞争的发展,三方竞争已经从以往守卫各自优势市场的初级竞争,升级为向对方地盘发起进攻。

全国第五次铁路大提速正式开始,有消息表明,作为铁路提速重要线路之一的沪宁线最高时速将达到200公里。受到铁路提速后所带来的压力,日前包括民航和公路在内都在积极出台应对措施,以迎接即将到来的客源争夺战。

为迎接第五次铁路大提速,沪宁线铁路的相关配套工作已全面展开。沪宁线最高时速将由160公里/小时提升至200公里/小时,南京至上海的时间也将在原先路程的基础上缩短近半个小时。

    据南京火车站相关负责人介绍,从南京始发至上海仅“宠巴迪”列车就有8个班车,目前约3个小时到达,票价为72元。提速后将缩短到两个半小时。加上实行提速不提价的政策,在中短途客源上,优势不言而喻。

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