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上海港集装箱吞吐量跃居世界第六位(附图)
华夏经纬网   2000-11-28 00:00:00   
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新华社上海11月27日电 我国最大的港口上海港集装箱运输再次改写历史纪录:截止到今天中午,今年的国际集装箱吞吐量已突破500万箱,每月的集装箱航班超过1000班,成为我国大陆首个年集装箱吞吐量突破500万箱的港口,位居世界第六位。集装箱运输是运输方式的重大改革,是现代化运输的标志。自1978年9月25日,上海港在军工路码头开辟了我国第一条国际集装箱班轮航线以来,上海港的集装箱运输业务获得迅猛发展。1978年,集装箱吞吐量为1900箱,到1984年,年集装箱吞吐量首次突破10万箱,年均增长率达25%以上。1996年跃升到近200万箱,去年达到421.6万箱。在不到1年的时间,上海港又写下新纪录,吞吐量突破500万箱,今年预计可达555万箱,比去年增长30%以上。上海港的集装箱吞吐量占全国沿海港口总量近四分之一。上海持续的经济发展,为集装箱运输注入活力。以广阔的经济腹地为依托,有充沛的货源,众多的航线、航班,并形成干支直达的网络,为上海港集装箱运输的持续发展提供了条件。上海港还注重改变经营模式,提供优质服务,吸引众多中外货主和著名船公司抢滩上海港。在全球12个航区都有航班的上海港目前已开辟集装箱班轮航线16条,从上海港始发的集装箱班轮航线通达全球的120多个港口。现在,上海港每天都有前往欧洲、北美的航线,每周有航班驶往地中海、波斯湾、澳大利亚等。集装箱船舶的平均在港时间,从1993年的29小时,下降到18小时,缩短了34%,给船东和货主带来效益。上海港近期又投资数十亿元,建设新港区和引进大型装卸设备,提高运输效率。处于江海转运有利区位的上海港,基本形成公路、水路、铁路、航空等多种运输方式联运的格局,增强了对长江流域和沿海港口的辐射能力。 (完)

 

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