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市场潜力巨大 外航要在中国“空战”
华夏经纬网   2001-02-26 00:00:00   
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中新网北京二月二十四日消息:今年夏天,国内的乘客有可能乘坐德国汉莎航空公司的班机穿梭于国内的各大城市。昨天,德国汉莎集团董事长兼首席执行总裁约根·韦伯在接受记者采访时透露,汉莎计划从夏季或秋季开始,将与国航代码共享航班延伸到其他中国城市。约根·韦伯先生此次访华的目的就是看中中国航空交通巨大的市场潜力。韦伯告诉记者,美国有4000架民用航空飞机,服务2.5亿人,而中国有12亿人口却只有400架民航班机。目前,中国的民航显示出强劲的增长势头,以每年12%的速度增长。这为汉莎与中国航空公司的合作提供了新机会。去年,汉莎与中国国际航空公司达成战略联盟,并签署了代码共享协议,延伸了双方在法兰克福与中国门户城市北京和上海间的航班服务。今年夏季,国航共享汉莎代码的航班将开辟通往杜塞尔多夫、科隆、汉诺威、斯图加特、纽伦堡和莱比锡等德国6个城市的新航线。汉莎同时也将开辟飞抵中国城市的新航线。北京晚报今天在报道中说,事实上,在汉莎计划打开中国国内航空市场之前,美国西北航空公司已经捷足先登。去年底,美西北的代码已经出现在国航北京与上海、广州、沈阳、西安、南京、青岛、成都和厦门八个城市间的航班上。虽然目前中国的航空公司有30多家,但与“星空联盟”、“环宇一家”、“空中联队”等国际五大“航空联盟”相比,越发显得规模小、竞争力弱,根本无法与国外的各大“航空联盟”抗衡。但是,民航业内人士认为,在中国民航业总体实力不强的情况下引入外航,固然要付出很大的代价。但是,这是国际航空业的必然趋势。据透露,国内航空公司重组并不排除加入国际各“航空联盟”。作为全球最大的航空联盟———星空联盟的成员,德国汉莎集团董事长韦伯先生表示,下一步是将“星空联盟”带到中国航空市场。

 

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