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西藏档案:世界屋脊上的共和国之最
华夏经纬网   2001-07-22 00:00:00   
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新华网拉萨10月22日电:西藏和平解放时,雪域高原尚在封建农奴制统治下,民不聊生、百业待举。如今,在这里支撑国民经济的基础设施日臻完善,一大批惠泽高原、使千家万户受益的共和国之最正在这里崛起。我国最大的铬铁矿基地--西藏罗布萨矿 西藏铬铁矿资源丰富,探明的储量居全国之首,是世界一流的富矿石资源。为加快西藏冶金工业的发展,八十年代末期西藏投资8650万元建设了国营罗布萨矿。进入九十代,这一国营矿山进行改革,组建了西藏矿业股份有限公司后,又使列入全国援藏62项工程的香嘎山铬铁矿顺利投产,使这一基地现每年生产铬矿石近19万吨 。我国最大的太阳能电站--安多电站 西藏太阳辐射能超过同纬度平原地区的1倍左右,日照时数也是全国的高值中心。自80年代末期,西藏先后建成了革吉、林周、双湖、安多等光伏电站。总装机100千瓦的安多光伏电站,国家投资1770万元。电站的建成,解决了安多县1000个用户的照明,使西藏各种光电设施总装机容量达到1000多千瓦。我国最大的地热试验基地--羊八井地热电厂 这一国家先后投资2亿多元的电站,总装机2.5万千瓦,也是当今世界唯一利用中温浅层热储资源进行工业性发电的电厂。到去年底,共为西藏发电15亿千瓦小时。电站的建设发电,填补了我国在这一领域的一系列空白,也引起了国际社会的关注。20年来,先后有美国、日本、新西兰、澳大利亚等国家和地区以及联合国的专家,专程到这里研究地热资源的开发。我国海拔最高的煤矿──马查拉煤矿 位于西藏昌都类乌齐县境内,煤矿主平峒标高为5188米。这一项目是中央政府和全国其他各省市区援助西藏建设的62项工程之一,项目总投资4000万元。年生产低磷特低硫优质无烟煤2万吨,基本满足了昌都地区生产需要,大大缓解了藏北地区燃料紧张状况,发挥了显著的社会效益和经济效益。我国最长的高原公路--川藏公路 五十年代初期,伴随着人民解放军前进的脚步向高原延伸,20多个民族组成的11万筑路大军,在海拔4000多米的高度上同时修建长达4000多公里的公路。这一公路翻越4000米以上山峰14座,先后跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等10多条水流湍急的河流,从此,这个封锁在亚洲腹心内陆的高原,紧紧地与祖国内地连接在一起。一条崭新的川藏经济走廊正在崛起。我国最长的输油管线--青藏输油管线 能源紧缺一直是制约西藏经济发展的重要因素。为了解决西藏的用油问题,1977年国家在平均海拔4500米以上的青藏高原,建成了全长1080公里的地下输油管线。这条“油龙”翻越昆仑、穿过唐古拉,源源不断地将油料输向西藏,成为我国内地通往世界屋脊的能源大动脉。24年来,截止目前共向西藏输送了310万吨成品油,从而使西藏彻底结束了油料供应紧张的历史。我国跑道最长的机场──邦达机场 位于万山纵横的横断山脉邦达草原上,海拔4300多米,跑道全长5公里,是世界上海拔最高、飞行难度最大的机场,也是国内离中心城市最远的民用机场。机场所在地气候恶劣,冬天风速常达到每秒30米以上,每年冬春气温常在零下30多摄氏度;机场的海拔高度比美国波音飞机的设计降落高度极限还高出近60米。这一机场的建成使用进一步推进了西藏航空事业的发展,对加速藏东对外开放起到了重要作用。我国水头最高的抽水蓄能电站--羊卓雍湖电站 这一电站利用面积达638平方公里、蓄水150亿立方米羊卓雍湖,引水穿过海拔5374米的岗巴拉山至雅鲁藏布江南岸,形成840米的落差,在拉萨电网负荷高峰时放水发电,电网负荷低谷时则利用电网富余电力抽水入湖。羊卓雍湖电站的建成,不仅创造了世界上在这样高海拔地区大规模修建工程的历史,还使拉萨电网由此而增加2倍以上的电力,为和平解放后长足发展的西藏电力工业锦上添花。我国海拔最高的自然保护区──珠穆朗玛自然保护区保护区地处西藏自治区西南隅与尼泊尔王国交界处,面积33198平方公里,分布着包括世界第一峰──珠穆朗玛峰在内的5座海拔8000米以上的高峰,冰雪覆盖面积在2712平方公里,占总面积的8%;保护区内共属于国家保护的动植物分别有33种和10种。目前自然保护区面积以及在本行政区域面积中所占的比例均为全国之最。我国海拔最高的铁路--青藏铁路 青藏铁路是当今世界海拔最高、最长的高原铁路。线路经过地区海拔4000米以上的地段有960公里,翻越唐古拉山线路最高处达5072米;经过多年连续冻土地段550公里,经过九度地震烈度区216公里。沿线高寒缺氧,生态环境脆弱,地壳运动活跃。铁路的修建,将结束西藏自治区不通铁路的历史,进一步改善青藏高原的交通条件和投资环境,促进西藏资源开发和经济快速发展。

 

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