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夏利车降价引发中国内地车市多米诺骨牌效应
华夏经纬网   2002-01-23 00:00:00   
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华夏经纬网1月23日讯:据中新社报道,天汽集团夏利轿车日前全线降价,降幅高达二万余元。根据目前国产车市来看,许多国产轿车会全面跟进,轿车市场的多米诺骨牌也将应声倒下。而主流轿车降价与否三月份以前即可见分晓。  夏利大跳水尚属情理之中。首先,这是关税大幅下调带来的直接利润空间。夏利2000"世纪广场"是丰田PLAZA原型车,关税下调带来零配件收益一定不是个小数目。羚羊的发动机也是从日本直接进口,故此关税下调直接减低生产成本。其次,这些车先前定价就不大合理,一直销路不畅,特别是去年底神龙公司推出接近十万元的富康“新自由人”后,其销售基本处于停滞状态,库存大量积压。  夏利降价后,一些经济型轿车生产厂家如江苏悦达、长安等也相继跟进。  其实,从去年年末开始,一些国产车就相继打出了降价牌,其中有“富康新自由人”、降价二万元的多功能车海南普利马、降价三万元的红旗轿车等,直接影响到中高档轿车。  夏利车的降价引发了消费者火爆抢购该车的热烈场面,天汽此举也开始受到其他品牌汽车经销商的关注。夏利销售的势头良好,的确使其他品牌经销商们感到压力。  捷达经销商认为,夏利的降价一定会对售价二十几万元的轿车产生影响,捷达也不例外,捷达这段时间卖得就没有以前多,而那些在10万元以下的经济型轿车受的冲击会更大。  经销富康车的人也表示,富康新自由人刚上市时每天能卖出30多辆车,而这几天新自由人每天才能卖出三四辆。夏利降价,抢走了一些想买富康车的消费者。  业内人士分析,桑塔纳、捷达和富康等会否快速降价跟进,这还要看消费者是否愿意等待。因为目前,主流轿车降价动力不足。主流轿车桑塔纳、捷达和富康这些老品牌由于国产化率早就超过了百分之九十以上,所用进口零部件极少,关税下调带来的直接收益几乎没有,故没有直接的利润可以让出来。  其次,市场供求基本平衡也使厂家感到没必要降价。去年,全国轿车销售比上年增长百分之二十以上,产销基本平衡。但北京亚运村汽车交易市场负责人认为,与富康新自由人的推出相比,夏利降价的幅度更大,涉及的车型更多,故此根据目前国产车在市场上的表现来看,其它国产轿车会全面跟进,而且,还将会对售价在十五万元以下的所有品牌的汽车(包括轿车和微型车)产生影响,夏利大降价将可能带动十五万元以下汽车的价格在春节前产生变化。  另外,预计今年上半年,新出的波罗、派里奥、宝来将继续保持高价位,而桑塔纳、捷达和富康等会借推出所谓改型车等名目出台大的降价举措,在此之前也许会用促销之法先试探市场。无论如何,其他车型降价与否,都将会影响各品牌汽车在今年汽车市场上的表现。而如果失去了春节前后汽车销售的黄金时期,节后汽车再调价,几个月也未必能弥补损失。

 

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