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大连“五七”空难排除北航责任 销售市场受冲击
华夏经纬网   2002-08-02 00:00:00   
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华夏经纬网8月2日讯:据中新社报道,7月31日,经历了“五七”空难磨难的北方航空公司在沈阳召开新闻发布会,向中央和东北三省的新闻媒体宣布,经过调查核实,“五七”空难排除北航责任。 据北方航空公司援引国务院"五七"空难事故处理小组消息,“五七”飞行是“符合飞行标准和要求的”,飞机“不存在超时问题”,“都是经过了正常的检查和维修,经过有关部门严格审查才放飞的,维修记录没有问题”,“机组人员是符合国家民航总局有关规定的,技术状况和身体健康状况以及登机、驾驶之前身体各个方面都是符合有关规定和要求的。”这表明“五七”空难排除了北方航空公司方面的原因。 但是,“五七”空难的发生,无疑是对北方航空公司一次沉痛的打击,公司的销售市场受到严重冲击。今年5、6月份完成周转量一亿吨公里,同比下降8.7%,完成收入5.1亿元,同比下降25%。5、6月份的销售收入与去年同期相比下降了5.6%和18.8%。今年上半年北方航空公司完成主营业务收入为18.9亿元,亏损4.6亿元,致使北航的生产运行环境相当严峻,其他间接损失也将在下半年逐步显现。而且这种惯性在短时间内很难遏制。 为走出困境,北方航空公司已决定从现在起全面启动“复苏工程”,力争用半年或更多一点的时间,恢复北方航空公司持续、快速、健康发展。这项工程包括安全、品牌、效益等四方面内容。据了解,为尽快复苏广大旅客对北航形象的认可,北方航空公司将把飞行安全放到重中之重的位置抓紧抓好,A300、MD90、MD82三种机型的监控数据完好率分别要达到98%、95%和90%。严把放飞关口,加大客舱安全管理力度,年底前完成机组、乘务员、安全员灭火训练。同时,北航还将通过建设“北方明珠”等8个服务品牌,不断完善品牌服务,形成品牌效应。年底前航班正常率要达到82%。在航线安排上,以东北四点(大连、沈阳、哈尔滨、长春)至北京、上海、广州为骨干,构建主航线网络,在北京、上海航线实现穿梭飞行,东北四点每天到北京的航班要达到28班,到上海的航班要达到11班。

 

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