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图文:直11型直升机获得中国首张民用生产许可证

2002-12-24 00:00:00         华夏经纬网
华夏经纬网12月24日讯:据中新网报道,昨天上午,中国自行设计制造并拥有自主知识产权的直升机——直11型直升机,获得了由中国民航总局颁发的民用生产许可证。直11机是中国国内自行研制机种中花钱最少、研制时间最短、使用表现最好的“争气机”。直11型直升机由中国直升机设计研究所设计,昌河飞机工业集团公司制造。飞机可乘员6人、最大起飞重量2.2吨、巡航速度每小时240公里、最大航程600公里、续航时间4小时。直11型直升机为军民通用型单发单桨带尾桨式直升机,主旋翼由星形柔性桨毂和3片复合材料桨叶构成,尾桨2片,为翘翘板式结构,装有1台涡轴8D发动机,滑橇式起落架。机体主要采用轻合金结构:机身为吊篮式,尾桨为硬壳式,平尾为单梁双闭式金属结构。从1999年底开始,直11型直升机进行了一系列民用适航取证验证试飞工作。创空中续航5个多小时,零下38摄氏度续航2小时,一天转场飞行8小时33分、跨越6摄氏度到零下43摄氏度温差、飞行1332公里无任何故障,低温起动、低温存放无故障,连续两天转场飞行2500公里、地跨七省无任何故障等中国直升机飞行记录。各项性能指标已达到国际同类直升机的先进水平。类似直11型的轻型直升机目前占世界直升机总量的50%左右,在一些国家广泛用于教练、侦察、救护、缉私、消防、旅游等领域。目前中国国内约有90架民用直升机,只有中央电视台的中继航拍机是昌河集团生产,其它无一国产。因此,昌河集团的直11型直升机在国内外有着巨大的市场潜力。附:直11型直升机研制过程:1989年获准立项。1991年研制任务书获得批准,进入研制程序。1994年首飞成功。1996年通过国家技术鉴定。1997年进入小批量生产。1998年9月首批军用教练型交付。2000年12月完成军用教练型设计定型。2001年4月取得中国民航总局颁发的型号合格证书。
 
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