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北京城铁28日全线贯通 创造多项中国第一(图)
华夏经纬网   2003-01-28 00:00:00   
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华夏经纬网1月28日讯:据中新网报道,继北京城铁东线于本月21日正式交付使用后,1月28日,这条中国最长的城市快速铁路将全线开通运营。列车仍以3节为单位编组,日开通84列。据北京城铁建设方中铁十六局透露说,呈倒“U”字形的北京城市铁路全长40.8公里,沿途共设有16座车站,其中包括可同时换乘75万人的中国最大的城铁车站——东直门站。东直门站交通枢纽换乘大厅为矩形结构,南北长约170米,东西宽72米,建筑面积12200多平方米,主体工程已经完工。这样不仅使城铁东直门站提前4个月投入运营,而且使前往怀柔、密云、平谷、顺义、承德等旅游度假区和换乘环线地铁、公交车的约75万市民方便换乘。整个枢纽预计在2005年建成,届时,高速铁路、城铁和公交电、汽车等各种交通方式之间的换乘距离由现在的1000多米,变为不出站就可实现,将大大方便市民出行。建设者们称,北京城铁在修建过程中不但采用了大量的高新技术,而且还注重节能环保。为解决西直门站排水和节水问题,设计人员巧妙利用了物理上的“虹吸”原理,在7千平方米的屋顶上装上了上百个小漏斗,每个漏斗都接上管子,以防存水。同时,为最大程度利用自然光,城铁车站层顶均使用了透明采光板,阳光从采光板射入站台,使车站白天不必使用灯光照明。建设方还在城铁临近居民区段设置了隔声屏障,以减小行驶噪音对居民的干扰。此外,城铁还采用了无缝钢轨一次性铺设的先进技术,在减少噪音的同时,提高列车行驶的平稳性。据介绍,在北京目前已经运营的1号、2号、城铁3条城市轨道线路中,城铁有望于今年下半年率先实行无人售票、刷卡乘车。专家称,城市铁路的全线通车将对其沿线环境改善、实现北京城区中心人口向边缘地带转移起到重要作用,京城北部地区特别是中关村高科技园区的开发建设也将由此获益。据有关方面介绍,北京城铁即将全线贯通,但目前城铁仍存在三大治安隐患:横穿铁轨、偷盗城铁电缆以及车站外的黑车。26日,北京地铁警方表示,他们将把这三种违法行为作为城铁全线开通后的打击重点,以确保城铁的安全运营。北京地铁警方介绍说,其中,盗割城铁电缆的犯罪活动后果相当严重。在城铁西线开通的短短三个月里,沿线已发生多起盗割城铁电缆的案件,这些案件引起公安机关高度重视。据一名被抓获的犯罪嫌疑人交代,他四次累计偷了470米的电缆。公安机关称,被偷割的多是信号电缆,这些电缆一旦遭到破坏,就会造成信号中断,城铁停运,后果严重。另据北京青年报报道,今天下午三点,北京城铁列车将运行东线、西线共16座车站。从明天开始,城铁将按照贯通后的运营时间表实现全天运营。城铁贯通运营后所用车辆仍为三节车厢的过渡车型。新型电动客车虽然已有两组,但是暂时不能投入运营,待进行车辆性能测试后再开始载客运营。据了解,到今年年底将有20辆新型电动客车运达北京,此后每两个月到京九辆,明年底到齐224辆。城铁贯通运营后,票价暂为单一票价———三元,也就是说,从东直门到西直门或反向乘坐的全程票价都为三元。地铁城铁联票仍为五元。今年下半年随着进口设备的到货,城铁自动售检票系统陆续开通。其中纸制磁票(小磁卡)用于单程,PET(大磁卡)用于定值票、计次票及纪念票,IC卡用于可反复充值的储值票。计价方式为三站内两元钱,之后每加三站加一元,五元封顶。中铁十六局集团四公司负责人在接受采访时说,人们关心的城铁与环线地铁在东直门换乘问题目前已基本解决。记者在现场看到,城铁东直门站和地铁东直门站共有两条换乘通道。另外,一套从日本引进的地铁刷卡售票检票系统将于今年6月底在城铁投入使用。北京城市铁路是北京快速轨道交通线网规划中的第十三号线。线路全长40.85公里,其中地面线26.10公里,高架线11.28公里,地下线3.47公里。城市铁路贯穿中关村高科技园区和大学区,连接了清河、北苑、望京三大城市边缘集团,对缓解市中心交通压力起到了重要的作用。

 

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