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中国首次批准海员配偶随船 妻子们“随夫出海”
华夏经纬网   2003-04-20 00:00:00   
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华夏经纬网4月19日讯:据中新网报道,港口,一艘远洋轮鸣响汽笛,苍劲而悠长的回声萦绕在港湾上空。解缆、收缆。船小心翼翼地前行,然后越来越快,驶出海员妻子们濡湿的视线……很少有职业像海员那样与家人聚少离多。一直以来,选择成为海员妻子的女人,总是比一般女人更坚强更通达,但是,这并不意味着她们不渴望与自己的家人更多地陪伴在一起。本月初,交通部海事局正式批复:同意中国远洋运输(集团)总公司所属船员带配偶随船,海事部门将会为获准随船出海的船员配偶办理有关证件。这标志着,我国长期以来实行的中国远洋船员妻子不能随船的制度将划上句号,海员妻子们期盼多年的“随夫出海”的愿望成为可能。由于远洋业的艰苦性、风险性以及特殊的历史外交环境,我国是世界上仅有的两个禁止船员家属随船的国家之一。中国远洋船员的妻子只能在船舶停靠国内港口期间上船探视,不要说随船远航是一种奢望,就连在停靠港口的船上过夜都是严格禁止的。那些家在内地的船员家属,只能在上船探望丈夫后,住在码头附近的旅馆里。让自己的妻子陪自己同行寂寞海上路,是众多国内远洋船员一直的希望。中远集团是伴随着新中国成长起来的远洋公司,如今已成为世界第五大远洋公司。2000年6月初,所罗门群岛发生政变,中远集团下属中远集运的“阳江河”号轮成功完成了117名所罗门侨民的撤侨任务,受到国家有关部门表彰。作为奖励,交通部批准当年9月,安排中远集运所属的“阳江河”轮船员配偶作为试点随船出征。三名高级船员的妻子分两批随船,首开新中国航海史上船员家属随船的先河。在这次配偶随船试点经验的基础上,中远集团公司向交通部提出了申请,这才有了此次制度上的突破。

 

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