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长江航运正变“黄金水道” 重庆瞄准西部出海口
华夏经纬网   2003-07-28 14:21:54   
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    华夏经纬网728日讯:据中新网报道,重庆市外经贸委消息,随着三峡大坝永久船闸的开通,长江航运将真正变成“黄金水道”,重庆也成为西部重要的出海口。

  据中广网报道,长江航道的航道水深将从2·9米涨到3·5米,单线航宽从60米扩大到100米以上,宜昌至重庆可通行多种万吨级的大型船队,水运成本将降低35%—37%,有人比喻,它相当于在中国增加了6条铁路线。

  据了解,过去重庆80%的货物出口是走铁路到深圳过境香港,再由法定收货人中国旅行社统一租车送往码头,然后出海。其间各种费用相加大约每个TEU(标准集装箱)6000元人民币,今后通过长江航道,从重庆到上海可以全程签单,每个TEU只需3000元人民币。国内的运输费用就能节省一半。

  此外,目前上海航运中心的地位正在显现,长江入海口涌进众多船舶公司,激烈的竞争使从上海出发的远洋航线报价普遍比香港低。从时间上来说,走长江航道一站到底,中间不需要多次转卸、通关,时间甚至能缩短两天,西部12个省市中仅重庆等少数省市临靠长江。有了廉价便利的“黄金水道”,周边省市的货物将会云集重庆,通过海关联网、网上报关,重庆将很快成为内陆重要的出海口。

 

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