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世界最先进德国智能电力机车驶上中国宝成铁路
华夏经纬网   2003-08-05 09:50:23   
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    华夏经纬网85日讯:据中新网报道,记者从陕西省宝鸡电力机务段获悉,该段的火车司机近日驾驶着世界最先进的德国DJ1型电力机车,牵引着“铁龙”翻越秦岭,奔驰在崇山峻岭之中,个个显得神气十足。  

  这批由德国西门子公司设计制造的DJ1型电力机车是七月二十九日落户西安铁路分局宝鸡机务段的,担负着宝(鸡)成(都)铁路秦岭北段客货列车的牵引运输任务。该机车具有世界领先水平的智能分析操作系统,机车运行中全部程序由微机管理,智能化程度高,牵引功率为六千四百千瓦至七千0四十千瓦。   

  据业内人士介绍,此前,德国DJ1型电力机车在宝成电气化铁路经过一年多的试用,性能可靠,故障率低,起动速度快,智能化控制系统使机车故障诊断、机车自我保护和故障记忆存储等功能更加完善,既节省了能源,又利于环保,在秦岭北千分之三十的大坡道上运行时速达六十公里,显示出独特的优势。

  宝成铁路全长六百七十六公里,北起陕西省宝鸡市,与陇海铁路、宝中铁路相接,南抵四川成都,与成渝、成昆铁路接轨,是沟通中国西南和西北的重要铁路干线。宝成铁路沿途地势险峻,百分之八十为山岳地区。宝鸡至秦岭路段峰岭连绵,有四十七个隧道、五十八座桥梁,曲线半径小于三百米的路况达二十三处。  

  一九五六年中国铁道兵和数万名筑路大军经过四年多的努力奋战,终于奇迹般地打通了秦岭,建成了宝成铁路,把古人的幻想变为现实。一九七五年宝成铁路全线实现电气化改造后,成为中国第一条电气化铁路。一九九九年年底,宝成复线电气化铁路建成通车后,客车通过能力由每天四十三对增至七十八对,年货运能力由一千一百五十八万吨提高到五千万吨。

 

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