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中国城市规划高峰论坛:城市主人应该懂点规划
华夏经纬网   2004-10-20 16:21:46   
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  中新网10月20日电 据大公网报道,在城市中究竟修建一条大马路还是两条小马路有利于交通?正在北京参加中国城市规划高峰论坛的中外专家认为,他们应当把一些基本的规划思想传播给公众,帮助“城市的主人懂点规划”从而监督政府的决策。

  据新华社北京10月20日电,中国城市规划设计研究院副总规划师王凯说,现在中国许多城市喜欢建大马路。但据计算,在马路上,每往外一条车道,交通流量以0.8的倍数递减,即如果在一小时内最内侧车道通过100辆车,那么通过第二条车道的仅80辆,第三条车道64辆。这是城市规划和交通专家通过世界上许多国家的实践计算得出的。“所以与其修一条宽马路,不如修两条路,三条路。但这个规划界已达成共识的道理很少有人讲,公众不知道,决策者也不清楚。我们规划师应该更主动的去沟通,引起全社会对科学规划的重视。”

  与会的学者们普遍认为,当今中国在快速发展的城市化浪潮冲击下,城市规划面临巨大的历史机遇,同时,更面临来自方方面面的挑战,加强规划师与政府、公众的交流,提升规划师在公共政策制定中的话语权,引导全社会重视规划尤为重要。

  中国科学院、中国工程院院士周干峙认为,目前中国一些城市土地资源浪费严重,地方政府为追求政绩盲目搞“大规划”现象普遍存在,各地建立金融区、中央商务区攀比之风盛行,城市规划综合协调的职能正面临空前挑战。

  “一些地方政府为追求经济增长速度扩大规划,小城市要建成大城市,大城市要建成国际大都会。比如某个内地城市,面积只有125平方公里,却高薪聘请一位外国的建筑师,在老区之外规划出一个150平方公里的新区,这样的例子全国比比皆是。”

  他指出,越过规划做决策的现象也屡有发生,根据对中国沿海一个省会城市近四年的调查,城市建设用地平均每年增加近80平方公里,但其中只有不到1/6是经过规划安排的。

 

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