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试飞员高空迫降“停车”飞机 创造世界航空奇迹
华夏经纬网   2004-11-08 08:25:29   
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    我军某军区空军党委日前作出决定,号召全区部队官兵向空军特级试飞员、某试飞大队副大队长梁万俊学习,并授予他“思想、技术双过硬的优秀试飞员”称号,以表彰他在万米高空驾驶发动机“停车”的新型战机成功迫降,创造国内外科研试飞史上远距离无动力迫降本场的传奇事迹。

    近日,记者来到梁万俊所在的试飞大队,感受那撼人心魄的生死8分钟。

    4700米空中发动机停车

    7月1日13时,国产某新机01号在某飞机集团公司的飞机试验机场执行“飞机加力边界”课目试飞任务。对飞机进行了起飞前的最后一次检查后,梁万俊自信地坐进座舱。

    “开车!”令下,战鹰轰鸣着直刺苍穹……起飞一切顺利。梁万俊驾驶着战鹰爬升至12000米,距机场120公里。但当按规程做完加力边界动作后,梁万俊突然发现飞机推力下降,油量指示异常。仅3秒钟,油量表指示剩油550升。他意识到燃油输油系统可能出了问题。在立即向塔台指挥员汇报这一情况后,梁万俊冷静地关闭加力,将油门收到慢车状态。

    “返场!”塔台指挥员作出判断。这时,供油箱的燃油只剩321升。两分钟后,油表指针停在0刻度上,发动机空中停车!此时,飞机高度为4700米,距本场20多公里。重达数吨的飞机悬在了空中。

    危急时刻决定空滑迫降

    梁万俊望了望座舱外,一个单词在他大脑中突然出现———“空滑迫降”。但是,他不确定飞机的电量能否足够用来让飞机迫降,更何况飞机的空滑比还未测定,任何万分之一的疏忽都会导致机毁人亡。

    迫降还是跳伞?在万里高空瞬息万变的紧急形势下,梁万俊果断决定———迫降,保住科研新机!

    机场迫降刹爆两主轮胎

    在地面人员的指挥引导下,梁万俊准确地修正着飞机的速度和高度偏差,向机场方向疾驶而去。

    1分钟后,飞机出现在机场上空。“准备降落!”13时43分,随着一声口令,梁万俊操纵飞机成大锐角、以每小时361公里的速度风驰电掣般扑向跑道。塔台内一片寂静。以超出正常降落速度100多公里的时速接地,所有的人都没有十足把握。

    接地!由于速度较快,梁万俊使用了应急刹车,两主轮胎很快刹爆!机轮毂与跑道剧烈磨擦,冒着火花,拖出了两道长长的轮迹……13时44分,飞机在距离跑道尽头300米处停住。塔台上一片欢腾。

    从报告空中停车到飞机停稳,梁万俊在8分钟内创造了世界航空史上的奇迹。

    随后机务人员检查发现,是输油管故障导致燃油漏完。这种情况下,哪怕是晚发现几秒钟,都将造成不可想像的后果。

(来源:京华时报  记者张瑾 通讯员郭凯 肖海洪)

 

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