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广州为中心的珠江三角洲加速构筑高速客运体系
华夏经纬网   2004-12-25 10:01:07   
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    新华网广州12月25日电  广东省发改委主任陈善如透露:12月30日,广州铁路枢纽新广州客站、武广客运专线广东段、珠三角城际快速轨道交通“广州—珠海”段将启动建设,以广州为中心的珠三角高效客运体系正在加速构筑当中。

    据《南方日报》报道,总投资达148亿元人民币的广州新客站将建设成为全国铁路四大客运中心之一,不仅是京广客运专线的终点站,而且将引入广深、广珠城际快速轨道交通等,成为铁路干线、城际轨道交通、地下铁路等交通方式紧密衔接的现代化综合交通中心。项目力争2007年竣工,2008年春运前投入使用,预计到2020年客运发送量将达到8014万人次。作为国家规划建设的“四纵”客运专线之一,武广客运专线是全国铁路客运“公交化”的重点项目,高速列车最高时速可达250公里,2008年建成后,广州到武汉仅需4小时,韶关到广州仅需1小时。武广客运专线自武汉枢纽南段乌龙泉引出,经岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远,至广州枢纽北端花都,全长约875公里,项目总投资达680亿元,其中广东段全长约273公里,广东投资为325亿元。

    珠三角城际快速轨道交通广州至珠海段的启动,也是珠三角高效客运体系建设的重要部分。据报道,广州至珠海段城际轨道交通最高时速达200公里,广州到珠海可1小时内到达,其中直达列车全程旅行时间仅需40分钟左右。珠三角城际快速轨道交通广珠段自广州新客站起,经顺德、南头、小榄、中山到珠海,小榄至江门设支线,全线设16个车站,其中主线设12个车站,支线设4个车站。全长约131公里,总投资约177亿元,有望2007年建成。(完)

 

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