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长三角酝酿交通一体化 将打破高速公路为主格局
华夏经纬网   2005-01-12 13:18:46   
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    中新网1月12日电 铁道部长三角城际铁路公司筹备组组长李庆鸿近日在接受《人民日报华东新闻》的采访时表示,目前,长三角各城市正在酝酿的交通一体化规划方案,主要是以规划高速公路为基础,辅之以现有的铁路、航空和水运,而城际铁路并未引起足够的重视。

  李庆鸿长期从事铁路技术研究,是同济大学兼职教授,学者型的领导,对长三角交通一体化颇有心得。

  他说,长三角城际铁路是指在长三角地区规划建设的铁路客运专线,这是国家中长期铁路网规划的重要内容之一。长三角作为中国经济最发达的地区,其交通格局一定会发生质的变化。

  他认为,城际铁路的规划建设,将完全打破现有以高速公路为主的交通格局,打破长三角地区的时空界限。现在,长三角各城市都在打造“三小时交通圈”,长三角的范围也是局限在以上海为中心的300公里区域内,如果有了时速200公里以上的城际铁路,长三角的时空概念将有新的突破,可能是时间更加缩短,或者距离更加延伸。那么,安徽合肥、浙江金华和江苏淮安等就能拉近同长三角的距离,加快融入的步伐。此外,由于城际铁路的公交化快速连接,大城市与小城镇之间的距离将大大缩短,城乡差异也会越来越不明显,农村将加速城镇化。可以肯定的是,打破城乡二元结构将率先在长三角地区得到实现,而城际铁路正是其催化剂。(沈文敏)

 

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