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北京将投资70亿建3条地铁 地铁站台全封闭(图)
华夏经纬网   2005-02-05 09:27:55   
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地铁站台安全门效果图  

  本报讯(记者王一波)昨天,北京市轨道交通建设管理有限公司(下称京轨建设)透露,地铁4号线、5号线和10号线站台将全部装上钢化玻璃门,以防乘客意外跌下站台。

  70.5亿建三条地铁

  京轨建设副总工程师乐贵平透露,今年是北京地铁建设重中之重的一年,全年计划对新建地铁投资70.5亿元,用于地铁4号线、5号线和10号线的建设工程。

  此外,京轨建设今年将全面完成5号线设备、监理等招标计划,进入设备安装阶段,并全面启动4号线、10号线设备招标工作,完成车辆、信号、铺轨、部分监理等招标计划。

  钢化玻璃封闭站台

  京轨建设副总经理丁树奎透露,新建地铁4号线、5号线、10号线地铁的站台将全部装上安全门,奥运支线、机场轨道线安装屏蔽门。站台被透明的玻璃封闭起来,乘客在封闭区域外等车。

  用来封闭站台的安全门和屏蔽门,门框采用铝合金或不锈钢材料;门体均为钢化玻璃。地面站台安全门高度约1.5米,地下的2.3至2.5米。屏蔽门为全封闭设置,有手动和制动控制两种方式,即使遇到停电等情况也能将门打开。

  丁树奎说,列车进站后,车门将正好与安全门对齐,通过车上的信号设备及门的自动控制设备控制,使安全门与车门同步打开,不会出现乘客误走进地铁隧道或跳下站台的情况。安全门与车厢之间的距离在200毫米至300毫米之间,无法容纳一个人的身体,因此安全门打开前后,乘客的安全有了保障。站台封闭的另一好处是减小了烟尘污染和列车进出站的噪音。此外,封闭的站台还设有专门的逃生通道。

  每个站台的安全门投资约700万元,3条新线的安全门总投资超出5亿元。

  站台设自动售货机

  据京轨建设总经理吴宏建介绍,由于地铁线路相互有交叉,在交叉的站点将增加像2号线换乘1号线的垂直换乘方式。同时,换乘站注意与地面公交接轨,不但要预留出公交车站和自行车停放处,有条件的还要修建停车场。以东单站为例,长安街的公交车站经过整合后,使车站靠近红绿灯,乘客换乘更加方便。而在大型车站,从滚梯等各个方面,都要考虑到残疾人换乘。

  吴宏建说,新建地铁将增加一些人性化的设计。由于新建地铁站台上不允许从事经营活动,但考虑增加设置自动售货机,出售报纸、饮料、地图等商品。装修材料要考虑到防爆要求,预防一旦出现特殊情况时,对人身伤害降到最低;石材一定要防滑;设置一定规模的公共卫生间坐便器。

  拟用色区别各条地铁

  吴宏建告诉记者,规划部门正在研究用颜色识别各条地铁。他说,以后北京的地铁将增加到十几条,有关部门考虑通过颜色来区别不同的地铁线路,比如用深色代表南北向地铁,用浅色代表东西向地铁。

  此外,地铁5号线车厢中将安装旅客信息系统,有滚动的新闻、各种咨询信息,还可以报站,乘客坐地铁也可以和坐公交车一样看电视了。

  京华时报    转自:藤讯网

 

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