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中国自主研制的首列时速300公里动车组列车下线
华夏经纬网   2007-12-23 10:16:32   
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这是刚刚下线的时速300公里动车组(12月22日摄)。

 

    12月22日,我国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)竣工下线。这是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果,标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平,中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速300公里动车组的国家。 新华社记者 朱峥 摄

 

 

    这是刚刚下线的时速300公里动车组(12月22日摄)。  新华社记者 朱峥 摄

  

中新社青岛十二月二十二日(记者周音)中国首列国产化时速三百公里“和谐号”动车组列车今日在青岛竣工下线。中国铁道部部长刘志军在参观这一由青岛南车四方机车车辆股份有限公司制造的机车时表示,中国已正式进入高速铁路时代,下一步铁路运营目标为时速三百五十公里

由中国自主研发制造的时速三百公里动车组列车的下线是中国铁路全面实施自主创新战略丰硕成果,标志着中国铁路客运装备的技术达到了世界先进水平,并由此跻身世界四大自主研制时速三百公里动车组的国家之列。

南车四方机车车辆股份有限公司专家介绍,时速三百公里“和谐号”动车组是在引进消化吸收国外时速二百公里动车组技术平台的基础上,由中国自主研发制造,是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。

相对于时速二百公里动车组,时速三百公里动车组的动力更加充沛,列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能等要求更高,技术难度也更为复杂。“和谐号”动车组列车突出了“先进、成熟、经济、适用、可靠”的方针,体现了中国特色和人性化的设计理念。

新下线的“和谐号”动车组列车全部为座车,宽型车体结构,外形采用流线型气动外形,具有优异的空气动力学性能。为进一步适应国人的旅行习惯,列车设有新型通风换气系统、多媒体影视系统、真空集便卫生系统、个性化服务餐饮区、残疾人卫生间等,凸显了具有中国特色的人性化设计特征。为进一步提升动车组在高速状态下运行的平稳性、舒适性,列车还设有半主动悬挂系统、应急通风系统、车间减振器等装置。

据有关人士透露,首列国产化时速三百公里“和谐号”动车组列车竣工下线后,预计二00八年三月份将首批十列动车组交付用户。随后,在经过一系列试验,将于奥运会前夕在京津城际铁路正式投入运营。大批量生产后也将在京沪高铁运营。

业内人士胸有成竹地说,中国铁路引进消化吸收再创新生产的中国造品牌高速列车,几年后将会是世界上最棒的!

 

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