中新网3月24日电 据香港文汇报报道，23日开幕的珠海市第七届政协分级讨论会上，珠海市政协委员向到会听取意见的珠海市委书记甘霖等建言献策，在横琴岛的开发上打好“澳门牌”，产业布局上充分考虑珠澳两地产业需求，珠海机场要打“香港牌”，作为香港机场第三跑道来定位。

　　政协委员建议珠海按自由贸易区的政策定位创办珠港澳合作区，或共建国际“商务区”，迎接新一轮粤港澳合作发展新机遇。而在具体发展上，有委员建议把珠海机场作为香港机场之第三跑道来定位，直接参与国际运输业务的分流。

　　周本辉：珠海应发挥区域优势

　　珠海市政协副主席周本辉认为，独一无二的海岛资源、漫长的海岸线、深水港空港及土地和环境资源，加之濒临港澳的地位优势，都决定珠海可以走出一条与珠三角其它城市不同的发展之路。

　　珠海在广东省的大盘子里，是一枚战略的棋子，应按发挥区域优势，提高区域整体竞争力体系的要求寻找定位。创办“珠港澳经济合作区”，以自由贸易区方式探索双边和多边贸易，探索一条与众不同新经济发展模式。

　　麦彩虹：参与国际运输业务分流

　　麦彩虹委员认为，以珠港澳共建国际“商务区”为定位，在资源整合、优势互补的前提下，实行基础设施、产业布局的同城规划；以“自由贸易区”为政策背景，参照苏州工业园的运作模式，即在政府主导下组建华人财团(或其它投资主体)参与区内产业和功能的联合开发，同时在区内进行社会管理职能改革的试验。

　　在横琴岛的开发上应打好“澳门牌”，在产业布局上应充分考虑珠澳两地产业的需求，实现产业关联度高、扩张容易的共赢局面。

　　麦彩虹委员指出，作为珠海空港的珠海机场与香港机场的合作不应仅停留在租赁经营的层面，而应大胆地向前推进，把珠海机场作为香港机场之第三跑道来定位，直接参与国际运输业务的分流。

　　珠海机场要打好“香港牌”，申请包括开放航权、开放口岸、开放保税业务和开放水上连接航线等一系列政策，使两地机场真正实现一体化的运行，并以此进一步谋划珠海已获准的“航空产业园”的建设模式。