旅发局总干事刘镇汉表示，预计两地直航初期，对香港旅游影响不会太大。旅发局已制订至少5招应对，希望可从危机中找出商机。（图片来源：明报）
中新网7月3日电 据香港明报报道，两岸直航4日正式开通，外界预计会对香港旅游业构成影响。旅游发展局初步分析后，认为因直航航班不多等因素，故影响不大，但已制订至少5招应对，包括力吸台湾新兴的大学生客群等，并指日后会因本地机位有可能减票价，有助吸纳更多台湾客来港。
有业界亦指出，内地旅客对台湾趋之若鹜，有助吸纳他们经香港往当地。旅发局总干事刘镇汉强调，该局评估没有过分乐观，“我们可以求变，一样有商机。”
该局策略筹划高级经理罗耀同解释，分析过台湾及内地旅客访港数据后，以台湾为例，去年220万访港客中，有150万属不过夜旅客，以每人在港平均花220元计算，最坏情况是香港少了3亿元收益。亦有逾50万台湾旅客属有目的访港，包括来港公干、探亲等，即使两岸通航，他们仍会继续访港。
刘镇汉补充，即使香港少了3亿元收益，若能成功吸引6万人次新的台湾客留港旅游消费，便足以弥补损失，过去4年，台湾客量均录得双位数增长。
内地旅客方面，根据入境处数据，去年有10.6万内地客持入台证来港，即使两岸通航，香港损失的内地客亦有限，只占全年逾1500万内地客非常小部分。罗耀同指出，台湾目前主要针对中年、退休、高学历等内地客，与香港主要吸纳年轻、家庭客的定位不同，相信只影响20%客源。
虽然两岸直航初期影响不大，但旅发局已订下至少5招应对。刘镇汉指出，台湾目前本土游颇为昂贵，2日1夜垦丁之旅便要7000台币，来港3日2夜则约9000台币，随着本地机位增加，内地客涌台湾会令台湾旅游价格上升，缩窄台湾来港旅游及台湾本土游的价格差距，有助吸纳旅客来港。
旅发局稍后会力吸当地近年新兴的大学生市场，主力向设有科学园的新竹市推广会展旅游，亦会推飞机加邮轮的旅游套餐。局方亦会跟台湾、澳门等地合推大中华旅游套餐吸引内地客，并希望把广东省居民来港消费旅游的模式推展至上海、华东等地，巩固年轻客源。
香港旅行社协会主席胡少英亦称，因直航初期每周只有36班航机，供不应求，但内地客肯定会贪新鲜一窝蜂涌到台湾，故相信不少人会来港坐机往台湾，香港反而有商机。
