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香港运房局:高铁西九龙站设有四层后勤用地
华夏经纬网   2018-09-07 14:45:56   
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  中新网9月7日电 据香港政府新闻网消息,香港运输及房屋局6日表示,广深港高铁西九龙站乃大型铁路车站,为支持车站运作,站内楼层与楼层之间设有后勤用地,供高铁香港段营运商人员使用,一旦发生紧急和消防事故,也可作救援和逃生之用。这些后勤用地均不属“内地口岸区”范围。

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资料图:香港市民在西九龙站内参观。中新社记者 张炜 摄

  就社会对西九龙站楼层分布的关注,运房局表示,站内位于B1售票大堂之上的B1M层、B2入境层之上的B2H层、B3出境层之上的B3M/B3H层,以及位于B4月台层之上的B4M层也设有后勤用地,专供放置站内设施和营运商人员办公,由港铁公司作为高铁香港段营运商管理。

  运房局介绍,B1M层设有排风管道、铁路营运商办公室、冷气系统机房设施,部分范围为开放给公众人士的餐厅;B2H层设有排风管道和垃圾收集房;B3M/B3H层部分范围为通往连翔道行人隧道的接驳位置,即B3M层,供公众人士使用,其余称为B3H层的范围均属站内后勤用地,设有排风管道;B4M层设有铁路营运商办公室、电掣和冷气系统机房设施、垃圾收集和设备维修房。

  运房局指出,西九龙站一般楼层楼面面积约110000平方米,B1M、B2H、B3M/B3H层和B4M层的楼面面积分别约5600平方米、10300平方米、7200平方米和约4200平方米。有关楼面面积已包括在之前公布的430000平方米建筑楼面面积内。

  运房局表示,“内地口岸区”范围为西九龙站B2和B3层的划定区域、B4月台层区域及有关连接信道,后勤用地不属“内地口岸区”范围。

  运房局还指出,后勤用地并非乘客使用区域,除获港铁授权进入后勤用地作业的相关人员,或发生紧急及消防事故,任何人均不准进入后勤用地。

  通往后勤用地的出入口,包括连接西九龙站公众范围或“内地口岸区”的相关通道、门及升降机等均有保安设施上锁。港铁会严格控制并派员巡逻,禁止任何人士在未获授权下进入后勤用地。有关用地也设有闭路电视和警报系统等保安设施,并有明显标示警告,防止未获授权人士进入。


 

责任编辑:徐亚旻

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