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高铁站按摩座椅“摩”去了公共属性
华夏经纬网   2018-01-25 14:57:35   
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  盘锦火车站二楼高铁候车室,普通座椅全部拆除,换上几百个付费共享按摩座椅,扫码8元按摩一次,旅客反映,不按摩的时候,座椅内的按摩突出点非常不舒服,硌人后背,不适合久坐候车的旅客。(1月24日《辽沈晚报》)

  以前火车站都是安装部分按摩座椅,这样谁有需要谁花钱,可以短时间按摩解除疲惫。但是,火车站全部安装共享按摩座椅,显然把全部旅客“逼”到一个尴尬的境地。旅客亲身体验,这些座椅看着漂亮,可是致命的缺陷是座椅靠背有突出的按摩点,如果不按摩的话,后背靠上去很硬,硌人;如果是长时间候车,后背不能靠上去会很不舒服。从感观上看,按摩座椅的材质也非木质,坐时需要小心翼翼,不如原来的标准座椅随意舒适,而付费的字样又会让很多经济不宽裕的旅客产生忌惮心理,不敢就座。总而言之,高大上的付费按摩座椅颜值上去了,却让旅客产生冷冰冰的感觉。

  盘锦火车站值班主任说,坐共享按摩座椅不舒服的高铁旅客,可以去一楼大厅候车。此语大谬,因为国家对铁路车站座椅是有标准规定的。按摩座椅乃合成材料制成,座椅间净距、座椅的宽度等都大大违背了国家相关规定,属于任性而为。试问谁给的底气?此外,如果候车室已满,若有旅客说非要花钱按摩,先坐在座位上的旅客岂不是要给有钱者让座?

  共享按摩座椅进入高铁候车区本无可厚非:一方面,车站和商家可以通过座椅增加营收,提高车站的利用效率;另一方面,也能就地解决旅客的按摩需求,亦属方便之举。然而,在候车室按摩的旅客毕竟是少数,当付费共享按摩座椅大肆挤占候车空间,要坐得舒服就必须花钱,并让原先便利的标准座椅消失无踪,便错置了铁路服务的公共属性。

  商业社会追逐利润并不为错,但要在合法合理的尺度之内。火车站作为社会公共场合和铁路基础设施,一定要坚持为旅客服务的首要目标,不能本末倒置,而付费按摩座椅,是用变相的强迫方式,剥夺了旅客坐国家规定座椅的权利。无论何时,铁路部门都要把旅客权益放在首位,而不能利字当头,罔顾其他,漠视旅客权益,莫让不断摇晃的按摩座椅“摩”去了公共属性,忘掉铁路服务的根本宗旨,必须及早纠正。

 

来源:燕赵晚报

 

责任编辑:张晖

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