华夏经纬网5月14日讯：台湾《联合报》文章指出，远航资金用罄，无预警宣布暂停营业，原本宣称已有准备的“民航局”更是手忙脚乱，最后还必须靠“民航局长”张国政打电话向“中油”求救。时值政党轮替之际，看守“内阁”只能两手一摊，员工无奈。但原本开心出游的旅客却可能被滞留在外，航班飞不飞一日数变，要他们怎么办？

文章说，远航2月爆发财务危机，窟窿愈破愈大，连员工薪资都发不出来，必须不断找资金进来。远航的财务问题就像是八点档连续剧的剧情一样，每天都有新的剧情上演，看似无法飞，却又突然有钱进来。

事实上，远航虽然天天向“民航局”说明资金状况，但昨天突然宣布暂停营运，“民航局”依然措手不及。但恐怕多数的人对此结果并不惊讶。倒是远航的财务状况这么糟，业外收入亏损状况严重，“民航局”竟直说事前不知情，才叫人讶然。

文章说，市场上早已盛传远航财务有问题，莫非是“民航局”太有信心。但“民航局长”张国政却说，远航是无预警停飞，其实远航财务问题早已是恶名在外，连张国政都已多次对远航财务提出说明，说远航可能快撑不下去。

但远航财务不透明，主管机关“交通部”竟也一付莫可奈何状，“交通部次长”游芳来就说，昨天才听说远航负债的情况。官员态度如此、能力如此，在在令人叹为观止。

远航有1200位员工，这些员工怎么办、家人怎么办？当局不能两手一摊，更不能放任不管，应积极介入，尤其是在外旅客的权益，更不应该漠视，当局就算无法硬起来，最少要做到不要让旅客和员工散落街头和流落在外。