据报道,罗世雄公布一份17日才取得的机密报告指出,高雄捷运编号17~23号车站之间,多处箱梁施工品质不良,出现蜂窝现象,严重威胁日后行车安全。罗世雄说,“有裂缝就代表这些预力梁将来有断裂的可能,每天捷运车辆在上面经过产生的震动力,再加上班次密集频繁的话,会不会在五年后、十年后造成桥梁断裂?”
罗世雄还表示,这份工程体检报告是高捷公司委托财团法人台湾营建研究院在今年五月进行调查,为了防止资料外流,当初只印了15份,每本报告都打上编号。罗世雄痛批,报告明白指出有20根箱梁有危险,但除了15根已敲除重建或修补外,还有五根迟迟没有处理,但这份报告从来没有对外公布,质疑高捷公司企图掩饰问题的严重性。
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