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高捷弊案再爆两封检举信 黑手操作高捷决标逆转
华夏经纬网   2005-11-07 10:03:35   
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华夏经纬网117日讯:据台湾媒体报道,高雄捷运弊案又有两封检举信曝光,指高雄捷运BOT案“就像2004年大选一样,是一场经细密操作的不公平竞争。”幕后有一只黑手操作,让中钢为首的高雄捷运公司得标。

 

    据了解,两封信的寄件人都注明“高雄捷运”。一封揭露BOT甄选过程疑云;另一封指高市前捷运局长周礼良揩油。检举信指出,两团队投资计划送到高雄市政府捷运局后,应由甄审委员会开会决定由谁出线;但会议前一天,当时的捷运局长周礼良从市长谢长廷办公室回捷运局,马上召集捷运局相关人员组成的工作小组,将原本仅就书面资料做客观整理(不作任何讨论)作业方式,变更为工作小组既评论且评分。“此项大逆转确实隐含玄机”,检举信描述,第二天甄审会议上,甄审委员群情哗然,多位委员质疑为何工作小组违背甄审委员会授权范围,径行评分。

 

检举信并指开标过程,港都捷运报价一千二百多亿元,回馈金(即权利金)二百多亿元;高雄捷运报价一千零四十七亿元多,都超过底价九百三十七亿元,理当全部废标后重新报价。周礼良却指港都捷运的回馈金是附带条件,违反投标须知,取消港都资格,随即宣布高雄捷运公司得标。捷运局让高捷投标价与底价的差额一百一十亿元,以权利金方式回馈,“难道不与取消港都捷运资格的逻辑相矛盾吗?为何有这么明显的差别待遇?”

 

检举信指出,捷运局还同意高捷公司先缴六亿元权利金,另以一部分工程抵十亿元,但实际工程仅需一亿元即可完成。其余九十四亿元,市府允许捷运公司在三十六年特许年限内、在有盈余的情况下分期缴回。“如以百分之三的折现率算,三十六年后的九十四亿元,大约等于现在的十三亿元价值而已,这样的条文是何居心?”

 

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