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南科高铁官商勾结? 广建绿朝人脉厂商猛赚30亿
华夏经纬网   2006-04-26 09:26:46   
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    华夏经纬网426日讯:据台湾媒体报道,南科高铁减振工程招标案爆发官商勾结疑云。据鸿华联合科技公司合作营造业者估计,鸿华承揽南科高铁减振工程,总工程费八十亿五千万元,保守估算,鸿华科技至少赚三十亿没问题。

 

    据报道,鸿华科技从未做过工程设计,也没有土木营造经验,却击败多家知名工程顾问公司,赢得南科减振工程顾问标。后来又由“行政院”核定独家议价取得土木工程标,与其说是技术获得“国科会”青睐,不如说是该公司雄厚的政商实力更胜一筹。

 

    从鸿华科技取得南科高铁减振工程的过程可发现,2001年初,南科高铁振动干扰风波爆发以前,该公司董事长许鸿章就开始布局。

 

    许鸿章先是透过曾在国民党执政时期担任过“部会”首长、民进党执政后也被延揽入“阁”的政务官,透过在“国科会”的旧识,以“介绍一个长期支持民进党的金主”的名义,介绍给“国科会”副主委谢清志认识。

 

    据悉,许鸿章的家族企业从事特殊橡胶生产,他后来也是透过那位政务官引荐,不但成为“总统府”“科技咨询委员会”委员,还兼任“国防”科技小组召集人,逐渐建立“总统府”的人脉关系。

 

    为了进一步开拓民进党人脉,许鸿章也响应陈水扁的“菁英入党号召”,成为企业界第一批入党菁英,绿色人脉越来越广。也因为这层关系,让其它参与南科减振工程顾问标的工程顾问公司不平:“招标结果公布后,我们根本不知道鸿华是什么公司,后来才知道是家化工公司,而且还是‘总统府’的科技顾问。”

 

    在这种情形下,“国科会”再怎么解释,也很难让人相信没有政治力介入。

 

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