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特定区乏人问津卖不掉 高铁偿债延至2019年
华夏经纬网   2006-06-01 08:54:50   
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华夏经纬网6月1日讯:据台湾媒体报道,高铁车站特定区内的竹北生医园区计划引起争议,事实上,整个高铁车站特定区都乏人问津,土地卖不掉,高铁区段征收开发经费负债高达206亿,利息支出每年就要十亿元。

 

据报道,“交通部”昨日已提报“行政院”,高铁特定区偿债计划修正延后至2019年。据悉,为发展高铁车站特定区,“交通部”向“国库”借贷552亿元,建设特定区内公共设施,规划透过标售特定区土地方式,2008年底偿还债务。

 

“交通部”从2003年起开始标售高铁车站特定区土地,因高铁通车遥遥无期、车站特定区开发规模大,以致市场反应冷淡。其中,嘉义车站特定区连一块土地都卖不出去,台南及台中车站特定区销售状况也好不到哪里去,桃园车站特定区也只卖了二、三块用地。高铁新竹六家车站特定区因竹北生医中心计划,具备发展雏型,土地标售状况最好,但也只卖了三、四成,卖地收入无法达成偿债计划。

 

“交通部高铁局长”吴福祥表示,落脚六家车站特定区内的竹北生医中心,“国科会”从2003年起,分三年编列预算支付给高铁局,去年底已将84.33亿元土地费用全部缴清。但高铁车站特定区开发计划执行三年多,只还了350亿,还欠200亿,而原定偿债期限只剩下两年多,高铁局只好修正财务计划及特定区开发计划。

 

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