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台湾高铁模拟地震演练 列车持续开行5公里才煞住
华夏经纬网   2006-10-23 09:29:13   
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图片来源:联合报

 

华夏经纬网1023讯:据台湾媒体报道,台湾高铁履勘委员昨天在嘉义—台南间模拟地震发生,结果疏散车上旅客时,列车执勤员竟然放不下梯子,最后还得靠其它工作人员解围,整个疏散过程花了20多分钟。

 

据报道,对于过去两天高铁履勘模拟演练结果,“交通部”次长何暖轩昨晚说,他个人觉得“尚称满意”。但何暖轩也证实,高铁通车日期确定延后,因独立查核验证报告11月上旬才能提出,届时才会决定履勘总结会议时间,在劳氏报告及履勘委员有共同结论前,“交通部”不会让高铁通车。

 

据了解,根据日本新干线标准,地震一发生,行车计算机就应自动下达煞车指令,并于三秒钟内让车子完全停下来,但台湾高铁七○○T列车的地震应变程序采用欧洲设计规范,地震发生时,轨道上的侦测器会先透过列车将讯息传回行控中心,等行控中心人员确认后再发出应变指令,应变时间比新干线慢许多。

 

以昨天的地震演习为例,当时车速三百公里、震度六级,列车持续开行近五公里才完全停住。履勘委员表示,若照这种运作方式,一旦真的发生地震,恐怕会应变不及。

 

另外,旅客下车后,在高铁路线外早有接驳公交车等待,履勘委员指出,若真的发生六级强震,各种运具都可能遭到破坏,高铁的疏散计划恐怕太过一厢情愿,必须要有其它替代做法。

 

此外,上周六模拟演练第一天,履勘委员就因为“交通部”坚持按一天往返19列次的班表进行班车调度,拒绝模拟春节尖峰时段密集发车,履勘委员气得大骂“交通部”为了赶通车,放任一个运量未达需求和标准的系统上路。

 

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